電梯定位系統要求十分地安全和可靠，電梯在每一樓層?？课恢枚季_到毫米，從而避免乘客在電梯邊緣絆倒。

CEDES的槽型傳感器不僅確保門(mén)的完美定位，而且同樣確保了門(mén)在?？壳熬妥龊瞄_(kāi)門(mén)準備，這樣就可使進(jìn)出門(mén)時(shí)間最優(yōu)化。這樣使電梯乘客進(jìn)出更加安全，舒適。電梯實(shí)際位置會(huì )以重復精度±0.5 mm傳遞到探測系統。

不少人可能不知道D312、D333和D321、D323的數值可以修改那些功能。其實(shí)，D312是電梯由高速轉入平層速度的切入點(diǎn)，即減速開(kāi)始，它在長(cháng)站運行中運用(即電梯能處于滿(mǎn)速狀態(tài))。它的數值根據電梯速度設定，在運行中該數值與由旋轉編碼器經(jīng)過(guò)分頻(四分頻)后，在C237中(高速計數器)獲得的樓高數值(脈沖值)進(jìn)行比較，在達到目的地前，兩項數值相同，PLC即發(fā)出減速指令，進(jìn)入平層減速速度。D333為中速運行減速給出，其工作過(guò)程與上述相同，只不過(guò)它在電梯未能達到滿(mǎn)速時(shí)工作，即電梯短站運行。

電梯速度進(jìn)入平層減速運行，并經(jīng)過(guò)多段減速后，樓層位置感應器開(kāi)始進(jìn)入隔磁板，