當你乘上自動(dòng)扶梯時(shí)，總會(huì )看到這樣的畫(huà)面，那你看過(guò)這樣的畫(huà)面嗎？在今天的文章中潤瑞機電小編會(huì )給大家介紹自動(dòng)扶梯的工作原理！

很難想象現代世界沒(méi)有自動(dòng)扶梯的樣子，自動(dòng)扶梯最初被稱(chēng)為旋轉扶梯，最初的構想可以追溯到1859年但直到數十年后

我們才見(jiàn)到第一架投入使用的自動(dòng)扶梯，自那以后 社會(huì )就開(kāi)始非常依賴(lài)這些機器，自動(dòng)扶梯在人流量巨大的區域最能發(fā)揮作用

例如機場(chǎng) 商場(chǎng)以及地鐵系統，即使安裝的數量再多 電梯能夠運輸的人數還是有限，但如果在同一區域改用自動(dòng)扶梯，人群通行的效率則會(huì )更高，當然 我們通常會(huì )在自動(dòng)扶梯附近安排一座電梯，以方便那些無(wú)法使用自動(dòng)扶梯的人

你通常會(huì )看見(jiàn)至少兩架并行的自動(dòng)扶梯，一架上行 一架下行，它們聯(lián)通各個(gè)樓層，有時(shí)為了節省空間

它們以類(lèi)似剪刀的交叉模式分布，但其布局會(huì )依照實(shí)際需要而改變，有些自動(dòng)扶梯的長(cháng)短依據臨近樓層的高度而定，

有些自動(dòng)扶梯的寬度更寬以容納更多人，或者多架自動(dòng)扶梯緊緊相鄰，有時(shí)在中間設置樓梯 方便那些想要步行的人，而且有些情況下 所有自動(dòng)扶梯會(huì )被設置向同一方向運行，有助于引導人流朝出口走，別忘了它的多樣性，例如移動(dòng)人行步道，或者螺旋自動(dòng)扶梯，是的 確實(shí)有這樣的但在本文章里

我們來(lái)看看常見(jiàn)自動(dòng)扶梯的內部構造，多個(gè)獨立的梯級組成了移動(dòng)的樓梯，梯級頂部有一道道脊線(xiàn) 有時(shí)是由橡膠制成的，會(huì )有更好的抓地力，梯級的邊緣被刷成黃色，以防乘客站的離邊緣太近，這些梯級移動(dòng)到上端時(shí)處于水平狀態(tài)

這也是件好事兒，每個(gè)梯級的底部有兩個(gè)輪子以引導它活動(dòng)，接下去我們看看梯級鏈，它連著(zhù)每個(gè)梯級的頂端，現在我們需要的就是引導輪子的導輪系統，梯級鏈沿著(zhù)頂部滾動(dòng) 底部的輪子沿著(zhù)這個(gè)軌道滾動(dòng)，這些軌道的位置保證了梯級的水平，我們仔細觀(guān)察一個(gè)下行的梯級，

你能看見(jiàn)它底部的輪子稍稍抬起，梯級不再保持水平，我們看它運行到自動(dòng)扶梯末端，這個(gè)梯級翻轉并繞行到另一邊，我們回到自動(dòng)扶梯的頂端 這里也存在同樣的狀況，自動(dòng)扶梯的引擎通常位于頂端，

它轉動(dòng)輪軸 兩個(gè)齒輪帶動(dòng)梯級鏈，現在我們只要把更多的齒輪和滾動(dòng)鏈加上去，現在再加上一些齒輪這些和底部的其他小齒輪聯(lián)系在一起

帶動(dòng)扶手轉動(dòng)讓扶手和梯級精準同步運行是很重要的，所有這些部件在自動(dòng)扶梯內部構成一個(gè)堅固的金屬框架

稱(chēng)作桁架，在自動(dòng)扶梯的頂部和底部 是我們常說(shuō)的梳齒板，梯級運行順暢 脊線(xiàn)和梳齒板緊密貼合，如果沒(méi)有脊線(xiàn) 自動(dòng)扶梯很容易卡住，無(wú)論如何 記住 在自動(dòng)扶梯上玩耍從來(lái)都不是個(gè)好主意

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