電梯機房維修保養是一個(gè)多層次、多方面的工作，主要目標是確保電梯的安全和可靠運行。根據《電梯維護保養規則》（TSG/T5002-2017），電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保。維保單位應當依據其要求，按照安裝使用維護說(shuō)明書(shū)的規定，并且根據所保養電梯使用的特點(diǎn)，制訂合理的維保計劃與方案。小編今日分享電梯機房維修保養主要標準，內容如下：

機房應保持良好的通風(fēng)，溫度不得超過(guò)5°C～40°C，相對濕度不大于85%，確保沒(méi)有雨水侵入的可能。

機房?jì)鹊腃O2滅火器應保持正常壓力。

機房應配備完整的緊急救援操作規程、注意事項等制度，并將其掛在明顯的位置。

轎廂平層標志應用白色或黃色漆標在主鋼絲上，以便清晰可見(jiàn)（以便于緊急救援時(shí)使用）。

機房門(mén)鎖應良好，告示牌應清晰掛于顯眼處。

機房的照明和電源插座應保持良好狀態(tài)。

機房?jì)炔坏米∪?、存放雜物等，應保持清潔，不得有明顯灰塵。

曳引輪對鉛垂線(xiàn)的偏差應小于等于2.0㎜。曳引輪繩槽與導向輪繩槽平行度偏差應小于等于1.0㎜。

限速器調節部位應有鉛封（或漆封），非勞動(dòng)局人員禁止調整。

限速器繩槽、軸套、軸及鋼絲繩的磨損應在允許范圍內（參照GB5972-86），運行時(shí)無(wú)異常聲音。

限速器、安全開(kāi)關(guān)應靈活可靠；當限速器帶安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯應能可靠地停止運行。

限速器-安全鉗-安全開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)的可靠性：

當轎廂空載時(shí)，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動(dòng)限速器和安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，電梯應停止；轎頂安全鉗開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，使電梯停止運行。

短接安全鉗開(kāi)關(guān)后，慢車(chē)繼續下行，這時(shí)轎廂應能可靠地停止，曳引輪打滑。復位拆除短接線(xiàn)路后，電梯應正常運行。（如對重有安全部鉗時(shí)要求一樣）

曳引輪或盤(pán)車(chē)手輪處標出的升降方向應明顯清楚。曳引輪、導向輪、盤(pán)車(chē)手輪、限速器輪上的黃色油漆應明顯，不得掉色。

各軸承應靈活，運行時(shí)應無(wú)異常聲音，溫度應不高于80°C（注油軸承應保持油量飽滿(mǎn)），工作2500～3000小時(shí)后更換新油。

各導體之間及導體與地之間絕緣電阻大于1000歐/伏，動(dòng)力回路及安全裝置回路電氣設備絕緣電阻應大于等于0.5兆歐，其他電路應大于等于0.25兆歐，電氣設備金屬外殼必須保持良好的保護性接地。

供電系統電壓波動(dòng)必須在±7%范圍內，電源頻率波動(dòng)在±2%范圍內。錯相、斷相保護器應正常工作，如有錯、斷相發(fā)生，電梯應不能運行。電動(dòng)機的短路、過(guò)載保護應可靠。

掣動(dòng)器掣動(dòng)時(shí)閘瓦應緊密地貼合在掣動(dòng)輪的工作表面上；當松閘時(shí)，兩側閘瓦應同時(shí)離開(kāi)掣動(dòng)輪表面，并在整個(gè)接觸面上均勻分布，其間隙不大于0.7㎜；掣動(dòng)輪表面不得有油污、雜物；掣動(dòng)閘瓦磨損超過(guò)厚度1/4、螺釘頭露出及掣動(dòng)閘有油時(shí)應更換。各銷(xiāo)釘、開(kāi)口銷(xiāo)卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無(wú)松動(dòng)、脫落。

當轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內突然斷電時(shí)，轎廂應能完全停止（掣停距離不大于：V<1.0m/s，62cm；V<1.6m/s,160cm；V<1.80m/s，203cm；V<2.5m/s，250cm）。在對此值進(jìn)行調整時(shí)，實(shí)際情況在不影響乘客的安全下可以縮短尺寸，但不得大于此尺寸，否則有滑車(chē)的危險。

電梯救援的手動(dòng)松閘、手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作裝置應齊全并掛于墻上，不得他用。