1、不開(kāi)門(mén)故障

    某電梯安裝工地，有數臺電梯出現不開(kāi)門(mén)故障，經(jīng)查發(fā)現是XB28門(mén)機插頭的第3針或1其它針脫出，原因是拽電梯拔插頭造成，經(jīng)過(guò)使用新的插針補充，目前已恢復正常。

    教訓：拽電梯拔插頭的現象很普遍，很可能會(huì )造成插針脫出導致人為故障出現，因此，要注意正確的拔出插頭的方法，要捏緊卡扣，左右輕輕晃動(dòng)均勻用力拔出，不要圖省事拽住電梯拔拽。

    2、關(guān)門(mén)2秒鐘才啟動(dòng)

    有臺通力電梯往往關(guān)門(mén)2秒鐘才啟動(dòng)，并出現過(guò)運行中突然停止的現象，經(jīng)查發(fā)現：轎門(mén)觸點(diǎn)的壓量只有不足1毫米，原因是門(mén)扇有出廠(chǎng)的膠墊，使門(mén)縫較大，影響到轎門(mén)鎖觸點(diǎn)的插入深度，導致壓量不足。通力門(mén)鎖是死孔，無(wú)法大范圍調節壓量，所以工人就沒(méi)有最終調好壓量，導致電梯帶著(zhù)隱患運行。

    解決辦法，更換較長(cháng)的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)螺絲，用多個(gè)小墊圈疊加后墊在觸點(diǎn)與座之間，使壓量達到3-4毫米，并清潔一次觸點(diǎn)。

    3、1401，1403故障

    一臺電梯，外招顯示正常，但是1F、2F按鈕不起作用，報1401，1403故障，更換新的井道通訊板LCEFCB也無(wú)效，經(jīng)詳細查找發(fā)現，3F到2F的井道通訊插頭XS2的插針個(gè)別脫出，原因是工人幫扎插頭時(shí)未留足插頭引線(xiàn)的余量，在長(cháng)時(shí)間的墜拉下部分插針被拽出來(lái)，導致通訊受阻，使2F、1F的外招不起作用，報1401，1403（有夾層）故障代碼。經(jīng)過(guò)正確處理，故障代碼消除，電梯外招恢復正常。

    教訓：綁扎任何插頭時(shí)注意其引線(xiàn)要留足自由延伸的余量，防止因為引線(xiàn)出現張緊、拽拉的現象而埋下埋下故障隱患。

    4、變頻器報GroundFault接地故障

    某工地連續兩臺巨通電梯出現啟動(dòng)時(shí)保護，變頻器報接地故障，無(wú)法正常運行。

    經(jīng)查，變頻器報GroundFault接地故障，需斷電復位。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，得知最近進(jìn)行了線(xiàn)槽蓋的補釘地線(xiàn)的工作，根據此內容及故障代碼，重點(diǎn)查找從變頻器到電機之間的動(dòng)力線(xiàn)路對地的絕緣問(wèn)題，發(fā)現兩臺電梯均是因為加釘線(xiàn)槽接地線(xiàn)時(shí)自攻絲鉆入電機動(dòng)力電梯造成，鉆進(jìn)電梯的自攻絲鉆破電梯護套和相線(xiàn)絕緣橡膠層損傷了銅芯并導致電機相線(xiàn)接地，從而導致接地故障。經(jīng)現場(chǎng)處理，電梯已恢復正常運行，無(wú)元器件損壞。

    教訓：線(xiàn)槽的空間若小，應將多余的電梯切除，重新壓接端子并上緊螺絲，否則，盤(pán)來(lái)盤(pán)去的電梯勢必充滿(mǎn)整個(gè)線(xiàn)槽，將無(wú)法安全釘上線(xiàn)槽蓋，并容易釘破電梯造成短路或接地。

    5、光幕故障

    某電梯安裝工地，一臺巨通電梯光幕出現故障，經(jīng)安裝人員檢查認為是光幕插頭的質(zhì)量問(wèn)題，申請三包。經(jīng)過(guò)檢查認為插頭沒(méi)有問(wèn)題，有可能是光幕電梯人為故障，最好就地處理好，否則三包不了再返回來(lái)維修更耽誤工期，根據經(jīng)驗判斷應該是拉扯或擠壓造成短路或斷路。詳細檢查發(fā)現在光幕電梯引導鏈與引導臂結合處，電梯沒(méi)有過(guò)渡的曲線(xiàn)彎，而是被拉得很直，表面上整個(gè)電梯外皮完好無(wú)破損，實(shí)際上此處電梯內部電梯已經(jīng)拉斷并且相互各股之間又相互短路等，經(jīng)過(guò)處理電梯恢復正常，重要的處理在于：接頭的連通性和絕緣應良好，引導臂和引導鏈結合部位電梯敷設綁扎應保證電梯有足夠的伸縮余量，防止被扯拉，從形狀上看該處電梯處于最大伸展狀態(tài)時(shí)仍保持一個(gè)圓滑的弧線(xiàn)。

    6、解決停電應急裝置引起電梯照明跳閘問(wèn)題

    某電梯安裝工地，自從加裝停電應急裝置以后，所有電梯照明空開(kāi)跳閘送不上，到目前為止所有電梯一直沒(méi)有使用照明空開(kāi)，轎廂照明AC220V交流電源直接從三相動(dòng)力空開(kāi)下方某端子（火線(xiàn)）和零線(xiàn)端子排引出，不符合GB7588及相關(guān)電器安全規章的要求，存在較嚴重的事故隱患。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現，原因是負責安裝應急設備的工廠(chǎng)安裝人員違章作業(yè)造成。跳閘的原因：應急裝置的控制電源（AC220V）的火線(xiàn)取自動(dòng)力電源其中的一相，而零線(xiàn)圖省事沒(méi)有取自電源箱零線(xiàn)端子排，而是取自控制柜（緊臨應急裝置）轎廂照明的零線(xiàn)（502端子），造成轎廂照明空開(kāi)調閘送不上，同時(shí)應急裝置無(wú)法工作，電梯也因無(wú)電不能運轉。工廠(chǎng)人員在調閘后沒(méi)有正確整改而是采取了舍去照明空開(kāi)的錯誤方法，從而埋下很大的安全隱患。

    解決：拆除違章接線(xiàn)，另使用不小于0.75平方毫米的絕緣電梯直接從電源箱零線(xiàn)端子排通過(guò)線(xiàn)槽和線(xiàn)管連接到應急電源裝置的零線(xiàn)輸入端子上，并恢復電梯照明的正確接線(xiàn)，啟用照明空開(kāi)的保護作用。送電后此臺電梯和應急裝置均工作正常。最后要求維保人員采取整改措施，將其余電梯的照明空開(kāi)故障按此臺方法徹底整改。

    7、0124故障

    電梯一但運行到頂層則出現退出服務(wù)故障，電梯自動(dòng)返到底層校正后恢復正常，可短時(shí)間困人。故障代碼0124。經(jīng)查發(fā)現77：S上端站磁鐵磁極貼反，磁條白色標記應朝下，將磁條白色標記朝下安放，故障消除。

    8、0036，0101故障

    某現場(chǎng)個(gè)別巨通電梯天熱時(shí)出現干擾現象：運行中急停，然后自動(dòng)復位，故障代碼：0036，0101。分辨：將照明電源關(guān)閉，電梯正常運行無(wú)任何故障，一送照明電源很快出現上述故障現象。測試：更換變頻器、動(dòng)力EMI濾波器、照明空開(kāi)等無(wú)改善，現場(chǎng)已提前更換過(guò)讀碼器、驅動(dòng)板、轎頂板，說(shuō)明上述元件正常，照明電源串入20A電源濾波器后電梯正常，說(shuō)明干擾來(lái)自照明電源的輻射，需要從提高電梯抑制干擾能力方面著(zhù)手解決。

    處理：按讀碼器干擾解決指導辦法進(jìn)行處理，主要是：緊固所有端子（包含地下室低壓配電柜端子）、檢查確認各處接地連通性，交換數字稱(chēng)重線(xiàn)和讀碼器A、B通道線(xiàn)、將隨行電梯照明線(xiàn)用邊緣的備用線(xiàn)代替、剩余的備用線(xiàn)在控制柜端可靠接地等，經(jīng)過(guò)多天的觀(guān)察故障不在出現，這種情況下，若配以20A照明濾波器的話(huà)則更好。

    9、0101故障

    某現場(chǎng)更換電梯曳引鋼絲繩時(shí)，本來(lái)好的電梯出現了問(wèn)題，一運行就出現0101故障，電梯急停。自學(xué)習也失敗。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現：電梯電源盒內電容都已經(jīng)鼓包，輸出僅21V，一個(gè)保險管座也發(fā)熱損壞，說(shuō)明早已經(jīng)有故障，但碰巧在換鋼絲繩時(shí)表現，需要免費維修，更換電容、保險座、保險管后測試正常，電壓輸出24V正常，上機測試電壓24V正常，重新調試電梯，恢復電梯正常運行。

    10、OUERLOAD過(guò)載故障

    某社區在電梯安裝施工中有數臺巨通電梯在啟動(dòng)運行時(shí)出現主機不轉，然后主機發(fā)出沉悶的一聲敲擊聲響，主板報0026、0150故障代碼，需要斷開(kāi)總電源約1分鐘后再送電才復位，復位后可以正常運行，但不定時(shí)又會(huì )出現，很頻繁，嚴重影響施工。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現：報故障時(shí)，變頻器亮紅燈，說(shuō)明故障最初由變頻器檢出，查看變頻器故障代碼為：DRIVEOUERLOAD，意思是驅動(dòng)器過(guò)載。應檢查報閘回路是否存在接觸不良故障，經(jīng)檢查最終發(fā)現：運行接觸器201的輔助觸點(diǎn)的常開(kāi)點(diǎn)接觸電阻很大且不穩定，而此觸點(diǎn)正好是抱閘供電回路中的一個(gè)節點(diǎn)，此節點(diǎn)因接觸不良導致抱閘線(xiàn)圈供電不足無(wú)法開(kāi)閘，電機堵轉造成過(guò)載保護。

    處理：因施工期間環(huán)境比較臟導致觸點(diǎn)上有污物，用吹風(fēng)機將接觸器全部吹干凈，運行發(fā)現故障消除。附：出現上述故障時(shí)，如果清理后仍出現接觸不良的輔助觸點(diǎn)建議要申請三包。

    11、電梯處于消防狀態(tài)的恢復

    某施工現場(chǎng)有1臺巨通電梯處于消防運行狀態(tài)，狀態(tài)顯示為：４－１＝３，這種情況下，井道學(xué)習５２１沒(méi)有問(wèn)題，但進(jìn)行５５１速度學(xué)習時(shí)電梯不動(dòng)，無(wú)法出快車(chē)。遇到這種情況，首先要暫短封消防輸入端子：XF1、XF2，然后修改參數１－６２＝０，斷電保存，送電后打自動(dòng)看電梯狀態(tài)４－１＝０，就按操作流程進(jìn)行５５１速度學(xué)習并保存。然后將１－６２＝１，斷電保存，送電后看４－１＝０，說(shuō)明消防狀態(tài)已解除，如果４－１＝３，說(shuō)明消防狀態(tài)仍未解除，需要快車(chē)將電梯開(kāi)到消防基站，手動(dòng)持續按壓開(kāi)門(mén)按鈕直至門(mén)全部開(kāi)啟后，消防狀態(tài)即可解除，如果仍未解除，應檢查門(mén)是否短封，開(kāi)門(mén)到位是否動(dòng)作，如果這些都沒(méi)有問(wèn)題，就換消防板即可。