作為電梯維修工程師，需要不斷的學(xué)習新知識，整理各種電梯故障的解決方法與方案，在實(shí)踐和學(xué)習中進(jìn)步，潤瑞機電小編收集整理了一些常見(jiàn)的電梯維修知識，供大家參考學(xué)習，如有錯誤描述，請大家指正。

一、電梯安全回路

1.電梯安全回路的作用

為保證電梯能安全運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

聽(tīng)謂安全回路就是在電梯中各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

2.常見(jiàn)的電梯安全回路開(kāi)關(guān)(各廠(chǎng)家配置不同）

(1)機房：配電控制屏急停開(kāi)關(guān)、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)。

(2)井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源)。

(3)地坑：斷繩保護開(kāi)關(guān)、地坑急停開(kāi)關(guān)緩沖器開(kāi)關(guān)。

(4)轎內：操縱箱急停開(kāi)關(guān)。

(5)轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)。

3.電梯回路故障狀態(tài)

當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號均不能使用計算機登記，電梯無(wú)法運行，要首先懷疑是安全回路故障。這時(shí)應該到機房控制屏察看安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為安全回路故障。

故障可能原因有以下幾點(diǎn)。

(1)輸入電源有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。

(2)電梯熱繼電器動(dòng)作。

(3)限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

(4)電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

(5)地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

(6)安全鉗動(dòng)作。

(7)安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

(8)可能急停開(kāi)關(guān)被按下。

(9)如果各開(kāi)關(guān)都正常，應檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線(xiàn)是否有松動(dòng)等。

另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取副常開(kāi)觸點(diǎn)再送到計算機或PC)進(jìn)行檢測，所以，計算機自身故障也會(huì )引起安全回路故障的狀態(tài)。

二、電梯門(mén)鎖回路

1.作用

為保證電梯必須在全部門(mén)關(guān)閉后才能運行，在每扇廳門(mén)及轎門(mén)上都裝有門(mén)電氣連鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門(mén)電氣連鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門(mén)鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

2.故障狀態(tài)

在全部門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏察看門(mén)鎖繼電器的狀態(tài)，如果門(mén)鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門(mén)鎖回路有斷開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)。

3.維修方法

目前，大多數電梯在門(mén)鎖斷開(kāi)時(shí)使電梯不能運行，所以門(mén)鎖故障屬于常見(jiàn)故障。

(1)首先應重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門(mén)鎖是否有故障。

(2)確保安全狀態(tài)下，分別短接各層，廳門(mén)鎖和轎門(mén)鎖，分出是哪部分故障。

另外，雖然電梯門(mén)鎖回路正常，門(mén)鎖繼電器也吸合，但通常在門(mén)鎖繼電器上取一副常開(kāi)觸點(diǎn)再送到計算機(或PLC)進(jìn)行檢測，如果門(mén)鎖繼電器本身接觸不良，也會(huì )引起門(mén)鎖回路故障的狀態(tài)

三、電梯關(guān)門(mén)力限開(kāi)關(guān)

1.作用

在變頻門(mén)機系統中如果在關(guān)門(mén)時(shí)遇有一定的阻力，通過(guò)變頻器的計算，門(mén)機電流超過(guò)一定值時(shí)仍不能關(guān)上，則向反方向開(kāi)啟。

2.故障狀態(tài)

力限開(kāi)關(guān)接觸不良或變頻器模塊發(fā)生故障會(huì )使門(mén)關(guān)不上向反方向開(kāi)啟。

四、電梯開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕

1.作用

電梯自動(dòng)運行時(shí)，如果按住開(kāi)門(mén)按鈕，則電梯門(mén)會(huì )長(cháng)時(shí)間開(kāi)啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。按一下關(guān)門(mén)按鈕，可以使門(mén)立即關(guān)閉。

2.故障狀態(tài)

有時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕被按后會(huì )卡在里面彈不出來(lái)。如果開(kāi)門(mén)按鈕被卡住可能會(huì )引起電梯到站后門(mén)一直開(kāi)著(zhù)關(guān)不上。關(guān)門(mén)按鈕被卡住會(huì )引起到站后門(mén)不開(kāi)啟。

五、電梯安全觸板

1.作用

為了防止電梯門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中夾住乘客所以一般在電梯轎門(mén)上裝有安全觸板(或光電、或光幕)。

(1)安全觸板。為機械式防夾人裝置，當電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，人碰到安全觸板時(shí)，安全觸板向內縮進(jìn)，帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制門(mén)向開(kāi)門(mén)方向轉動(dòng)。

(2)光電。有的電梯安裝了門(mén)光電(至少需要兩點(diǎn))，一邊為發(fā)射端，另一邊為接收端。當電梯門(mén)在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線(xiàn)，接收端接受不到發(fā)射端的光源，立即驅動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門(mén)向反方向開(kāi)啟。

(3)光幕。與光電的原理相同，主要是增加許多發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)。

2.故障狀態(tài)

(1)電梯門(mén)關(guān)不上。

現象：電梯在自動(dòng)位時(shí)不能關(guān)閉，或沒(méi)有關(guān)完就反向開(kāi)啟，在檢修時(shí)卻能關(guān)上。

原因：安全觸板開(kāi)關(guān)壞，或被卡住，或開(kāi)關(guān)調正不當，安全觸板稍微動(dòng)作即引起開(kāi)關(guān)動(dòng)作。門(mén)光電(或光幕)位置偏或被遮擋，或門(mén)光電無(wú)(光幕)供電電源，或光電(光幕)已壞。

(2)安全觸板不起作用。

原因：安全觸板開(kāi)關(guān)壞,或線(xiàn)已斷

六、電梯門(mén)機系統

1.直流門(mén)機系統

直流門(mén)機是20世紀八九十年代電梯行業(yè)最常使用的電梯系統。一般直流門(mén)機系統的工原理圖如圖9-1所示。

2.直流門(mén)機系統中常見(jiàn)的故障

(1)電梯開(kāi)門(mén)無(wú)減速，有撞擊聲。

原因：門(mén)開(kāi)啟時(shí)打不到開(kāi)門(mén)減速限位。

開(kāi)門(mén)減速限位已壞，不能接通。

開(kāi)門(mén)減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

(2)電梯關(guān)門(mén)無(wú)減速,關(guān)門(mén)速度快有撞擊聲。

原因：門(mén)關(guān)閉時(shí)打不到關(guān)門(mén)減速限位；關(guān)門(mén)減速限位已壞，不能接通；關(guān)門(mén)減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

(3)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)時(shí)速度太慢。

原因：開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)減速限位已壞，處在常接通狀態(tài)。

(4)門(mén)不能關(guān)只能開(kāi)(JKM與JGM動(dòng)作正常)

原因：可能是關(guān)門(mén)終端限位已壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。

(5)門(mén)不能開(kāi)只能關(guān)(JKM與JGM動(dòng)作正常)

原因：可能是開(kāi)門(mén)終端限位已壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。

3.變頻門(mén)機系統

(1)現在生產(chǎn)的電梯大多都采用變頻門(mén)機系統，一般的變頻門(mén)機系統中，控制屏提供給門(mén)機系統一個(gè)電源，一個(gè)開(kāi)門(mén)信號，一個(gè)關(guān)門(mén)信號。

變頻門(mén)機系統也有減速開(kāi)關(guān)和終端開(kāi)關(guān)，大多采用雙穩態(tài)磁開(kāi)關(guān)。門(mén)機系統具有自學(xué)習功能。當到門(mén)機終端開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，再返回控制屏一個(gè)終端信號，用來(lái)控制開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器。

一般變頻門(mén)機可以進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)速度、力矩、減速點(diǎn)位置等的設定，具體要參考廠(chǎng)方提供的門(mén)機系統說(shuō)明書(shū)或電梯調試資料進(jìn)行調節。

有的變頻門(mén)機在斷電扳動(dòng)轎門(mén)后，因為開(kāi)位置信號丟失，門(mén)機將不再受控制屏開(kāi)關(guān)門(mén)信號的控制。必須斷電后自學(xué)習一次方能正常工作。

有的變頻門(mén)機系統除了受控制屏開(kāi)關(guān)門(mén)信號控制外，自身有力限計算功能，當在關(guān)門(mén)過(guò)程中力限超過(guò)設定值時(shí)，即向反方向開(kāi)啟(過(guò)流檢測)。當到達關(guān)門(mén)終端開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，這個(gè)力限計算才失效。對于這種門(mén)系統，關(guān)門(mén)終端的位置一定要超在轎門(mén)鎖之前，否則，門(mén)鎖接通后電梯即可運行，如果這個(gè)力限計算還有效，可能會(huì )引起電梯在運行中有開(kāi)門(mén)現象，應該注意。對于該系統，過(guò)流檢測部分接觸不良是其主要故障點(diǎn)。

(2)變頻門(mén)機系統的故障主要是開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕接觸不良、雙穩態(tài)開(kāi)關(guān)安裝位置不當或移位、力限開(kāi)關(guān)電阻變值或接觸不良等。

七、廳外召喚按鈕

1.作用

廳外召喚按鈕用來(lái)登記廳外乘客的呼梯需要。同時(shí)，它有同方向本層開(kāi)門(mén)的功能。如電梯向上運行時(shí)，按住上召喚不放，則電梯門(mén)會(huì )長(cháng)時(shí)間開(kāi)啟。

2.故障狀態(tài)

召喚按鈕被卡住時(shí)，電梯會(huì )停在本層不關(guān)門(mén)。