電梯調試和維修時(shí)，應該遵守一般的設備安裝安全規程以及十五點(diǎn)注意事項相關(guān)知識。在我國，電梯造成人員傷亡的事故每年都有發(fā)生。即使是完好的電梯，其安裝、調試和維修過(guò)程均充滿(mǎn)了危險，一直是電梯行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在電梯調試和維修時(shí)，除了應該遵守一般的設備安裝安全規程以外，還要特別注意以下各點(diǎn)：

一、電梯調試和維修是一種技術(shù)性很強的工作。從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)正規的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓并考試合格。

二、電梯調試和維修應指定專(zhuān)人負責，明確分工，統一指揮。調試或維修人員不明確工作內容，人數不滿(mǎn)兩人或健康狀態(tài)不良時(shí)，不得進(jìn)行工作。

三、電梯調試或停用檢修，應正式通知有關(guān)各方并掛出警告牌。禁止一面使用一面維修，禁止在調試完成正式交付之前提早使用電梯。

四、調試或維修時(shí)不得進(jìn)行上、下交叉作業(yè)；調試也不得與安裝交叉作業(yè)。

五、調試或維修時(shí)電梯機房門(mén)窗應完好。工作人員離開(kāi)電梯機房時(shí)應加鎖。禁止無(wú)關(guān)的人進(jìn)入電梯機房和施工現場(chǎng)。非調試人員不得調整電梯的控制系統；調試人員只有弄清情況后才能調整控制系統。

六、調試和維修時(shí)電梯機房、井道與底坑均應有足夠的照明。井道與底坑內的臨時(shí)照明應使用安全電壓。

七、有必要使用鑰匙從廳外打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，一定要先看清楚電梯轎廂是否確實(shí)停在本層，千萬(wàn)不要冒失跨入。要妥善保管電梯的廳門(mén)鑰匙，除了調試和維修人員，其他人不應使用廳門(mén)鑰匙。

八、進(jìn)入轎頂或底坑工作應該首先斷開(kāi)電梯的安全開(kāi)關(guān)；如果較長(cháng)時(shí)間不需要轎廂運行，最好切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。

九、進(jìn)、出轎廂要迅速，不要長(cháng)時(shí)間停留在廳、轎門(mén)近旁。嚴禁一腳站在廳門(mén)外，另一腳站在轎廂內或者一腳踏在橋頂，另一腳跨在軌道支架、井道隔梁等固定處進(jìn)行工作。

十、在電梯機房動(dòng)梯應先確認1．底坑、轎頂和轎內均無(wú)人；2．轎門(mén)和各層廳門(mén)全部關(guān)好并且無(wú)法從外面打開(kāi)（除非使用鑰匙）；3．電梯底坑及井道上、下沒(méi)有阻礙轎廂運行的物體；4．有正確的指層信號，或者曳引鋼絲繩上有明顯的標記表明轎廂的實(shí)際位置。

十一、在機房指揮轎廂開(kāi)梯應有可靠的聯(lián)系方法（使用對講機、電話(huà)等），操作者重復命令無(wú)誤后才能動(dòng)梯。

十二、有人在轎頂或底坑不得開(kāi)快梯，且慢梯應由轎頂人員操縱。

十三、不得同時(shí)短接轎門(mén)和廳門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)開(kāi)梯。必須短接廳門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)時(shí)應只限于開(kāi)慢梯。調試或檢修門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)后應立即拆除短接線(xiàn)。有“應急”按鈕的電梯應經(jīng)常檢查“應急”按鈕是否彈出復位。

十四、手動(dòng)打開(kāi)抱剎（制動(dòng)器）時(shí)一定要先切斷抱剎電源。手動(dòng)開(kāi)剎應由兩人配合進(jìn)行，其中一人使用開(kāi)剎工具打開(kāi)抱剎，另一人把握飛輪或旋柄盤(pán)車(chē)。要確保抱剎沒(méi)有機械卡阻，開(kāi)剎工具松開(kāi)后能立即重新抱緊。

十五、在電梯調試和維修中，一切電氣設備和線(xiàn)路不能確認無(wú)電的情況下應一律視為有電，并要嚴格遵守帶電操作的安全規范。