電梯導軌支架安裝在井道內部表面，把井道墻體和導軌連接在一起，從而把導軌固定在垂直井道表面上，起到把整個(gè)電梯導軌所受的力轉移到墻體的作用。支架作為重要承力構件，對于整個(gè)導軌系統的穩定性起到了至關(guān)重要的作用。支架如果固定不牢固，在電梯運行過(guò)枵中。導軌就可能出現竄動(dòng)甚至移位脫落，造成重大串故。因此，支架安裝質(zhì)量好壞，在很大程度上影響電梯的運行質(zhì)量及運行安全。

　　1導軌支架固定相關(guān)規范要求

　　對于電梯導軌支架固定，在電梯相關(guān)技術(shù)規范及標準中有很多的規定。如GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第10.1.1條對其規定：導軌及其附件和接頭應能承受施加的載荷和力，以保證電梯安全運行。電梯安全運行與導軌有關(guān)的部分為：a)應保證轎廂與對重（或平衡重）的導向；導軌變形應限制在一定范闈內。又如GB/T10060-2011《電梯安裝驗收規范》第5.2.5.3條規定：固定導軌支架的預埋件，直接埋入墻體的埋入深度不宜小于120mm。采用建筑錨栓安裝的導軌支架，只能用于具有足夠強度的混凝土井道構件上，建筑錨栓的安裝應垂直于墻面。采用焊接方式連接的導軌支架，其焊接應牢固。焊縫無(wú)明顯缺陷。如果用焊接支架，其焊縫應是連續的，并應雙面焊牢?；谶@些規范，在TSGT7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動(dòng)電梯》第3.6項第（2)款規定：支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿(mǎn)足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用。

　　2導軌支架固定方式

　　對于不同的井道壁結構，支架的固定方式也有所不同。目前普遍采用以下幾種固定方式。（1)膨脹螺栓固定法。這是目前采用最多的一種方式，采用膨脹螺柃直接固定導軌支架。使用的膨脹螺柃規格要符合電梯制造單位圖紙要求。若制造單位沒(méi)有具體要求，膨脹螺栓的規格應不小于Φ6mm。支架安裝前應先對混凝土構件表面進(jìn)行平整、除去表面粉刷層和異物，膨脹螺栓應垂直于井道壁的混凝土構件表面打入。

　　(2) 直埋法。井道壁上預留了孔洞或現場(chǎng)鑿孔，孔洞做成內大外小結構，先用水沖洗孔洞內壁。把里面的塵渣沖出，使洞壁濕潤。預埋支架埋入井道壁內部分的端部應加工成燕尾形狀。用混凝土將定好位置的支架的孔洞填實(shí)抹平。要求支架埤設深度不小于120mm

　　(3)預埋鋼板法。先把預埤鐵表面上混凝土清除干凈。再把支架焊接在預埋鐵上面。焊縫應是連續的，并應雙面焊牢。

　　(4)穿墻螺柃固定法。若井道壁較?。ㄐ∮?00mm),或是采用實(shí)心粘土磚墻，不可用膨脹螺栓固定導軌支架，且又沒(méi)有預埋鐵構件，可采用此種固定方式。如果墻體是空心磚或是泡沬磚，則不得采用穿墻螺栓固定法。該方法施工時(shí)，須在井道壁打透眼。采用穿墻螺栓固定鐵板，穿螺栓處井道壁外側靠墻壁要加100mm×100mm×12mm的墊鐵板以增加強度，然后將導軌支架焊接在鐵板上。

　　井道壁墻體如果是空心磚或是泡沬磚，則應采用在支架固定處加混凝土圈梁或井道內加設槽鋼的方法把導軌支架可靠固定。

　　3思考與建議

　　(1)對于支架的固定，電梯制造單位應根據現場(chǎng)井道結構情況，選擇合適的固定方式，設計并編制施工工藝文件。安裝人員在安裝之前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行確認，并應嚴格遵守安裝工藝文件的要求進(jìn)行安裝，不得隨意更改安裝工藝。若使用單位對井道結構進(jìn)行變更，應報告電梯制造單位，及時(shí)調整支架固定方式或安裝工藝。

　　(2)支架固定前應先對井道混凝土構件表面進(jìn)行平整，除去表面粉層和異物，確保支架完全作用在混凝十構件上面。

　　(3）針對前文中提到的已將支架固定在粉刷層上的電梯，筆者提出了兩個(gè)整改措施供安裝單位參考：①把支架拆下來(lái)，敲掉水泥構件上的粉刷層，整平表面，重新按施工工藝固定支架。②對于粉刷層材料質(zhì)量比較好目接近混凝土強度的，在原支架兩邊把粉刷層敲開(kāi)，加焊一個(gè)附件，并打膨脹螺栓進(jìn)行加固，

實(shí)踐證明，在電梯安裝過(guò)程中，安裝單位應嚴格按照施工工藝文件要求進(jìn)行支架安裝。在監督檢驗過(guò)程中，檢驗人員更要嚴格把關(guān)，保證導軌支架安裝質(zhì)量。