醫院的電梯門(mén)為什么是單向開(kāi)啟，而不是常見(jiàn)的雙向同時(shí)開(kāi)啟？這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久……醫務(wù)劇、實(shí)際的醫院中都這樣展示?？蛇@樣不是需要的時(shí)間更久么？今天，潤瑞機電小編就和大家聊聊醫用電梯。

這是一家醫院電梯照片，可以清晰的看到門(mén)是折疊相連的，當電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，都是往一側折疊開(kāi)啟的，為什么這么設計？

電梯（專(zhuān)業(yè)叫法是“升降機”）的門(mén)，根據開(kāi)啟方向，分為單開(kāi)（也叫旁開(kāi)，向一側開(kāi)啟）和雙開(kāi)（也叫對開(kāi)，門(mén)同時(shí)向兩側開(kāi)啟）；根據開(kāi)啟時(shí)門(mén)的折疊情況，又有中分（兩扇門(mén)各開(kāi)各的）或雙折（一扇門(mén)邊打開(kāi)邊折疊）的區別。

普通的住宅樓、商用樓的客梯，往往用的是中分+雙開(kāi)的模式。而貨梯和醫院的電梯，則普遍使用了雙折+單開(kāi)的模式。

為什么呢？如果用一句話(huà)來(lái)概括就是——

因為醫院的電梯，要盡量往大了修??！

那為什么電梯大了，門(mén)就要往一邊開(kāi)、還折疊呢？主要有三個(gè)原因：

首先，是電梯井的占地面積問(wèn)題。普通的客梯，開(kāi)門(mén)寬度900、1100就足夠。而醫院運送病床的電梯和運輸貨物的貨梯，承重要高的多，開(kāi)門(mén)寬度達到1500、1800都是常事。雙開(kāi)門(mén)，要求在電梯本身的寬度之外，電梯井里要再預留左右各半個(gè)轎廂的寬度，以便門(mén)開(kāi)啟。如果開(kāi)門(mén)是900，就需要左右再留各450、總共900的空間。如果醫院用1800的電梯，就要預留1800+900+900的空間，無(wú)形中浪費了1800空間。而單開(kāi)門(mén)+雙折，只需要在一側留轎廂一半的寬度就夠。

在電梯井面積已經(jīng)規劃好的情況下，旁開(kāi)門(mén)比中分門(mén)可以“撐出”更大的開(kāi)門(mén)距來(lái)，方便病床進(jìn)出。

左邊是客梯常用的中分門(mén)，右邊是貨梯常用的側開(kāi)門(mén)（旁開(kāi)門(mén)）大家可以看一下井道中的預留空間。

而這也就意味著(zhù)電梯越大，電梯井里給門(mén)預留了“浪費”的空間也水漲船高，所以越大的電梯越傾向于雙折開(kāi)門(mén)，擠壓一下門(mén)板的“收納空間”。對開(kāi)門(mén)距更大的話(huà)，還可以用中分雙折。如果特別要求，做三折門(mén)也不是不可以……

圖上左方電梯就是對開(kāi)+雙折的門(mén)，門(mén)往兩邊開(kāi)，同時(shí)兩邊還各自折疊。這就屬于“對開(kāi)門(mén)距較大”的電梯了。可以想象下對開(kāi)+三折是什么景象。

第二，還是占地問(wèn)題，但是與電梯的配重位置有關(guān)。醫用病床電梯的機械曳引平衡裝置是側對重，也就是配重在電梯轎廂的側面，轎廂在井道空間一側有對重，這樣開(kāi)門(mén)可以節省井道空間，又可以增加門(mén)寬度方便進(jìn)出車(chē)輛。同樣，貨梯常用側開(kāi)門(mén)也是這樣的。對于常用的商用電梯，曳引平衡裝置是后對重，井道兩側空間小，中分開(kāi)門(mén)設計比較合理。

我們再看一下這張圖，左右不但開(kāi)門(mén)方式不同，配重所在的位置也不同。

第三，也是許多醫療界的朋友都提到的問(wèn)題，就是防疫的要求。雙開(kāi)門(mén)的電梯，中間很容易閉合不嚴，而單向開(kāi)門(mén)只需在固定側設置一處E型結構就可以保證密封。對于醫院來(lái)說(shuō)，疾病控制是比占地面積更需要考慮的事情。

大家下次去醫院（或者坐貨梯），不妨留心下電梯門(mén)的構造~