一、井道必須符合下列規定:

　　1當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時(shí)，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實(shí)心樁墩上；（主要針對有底下層的電梯）。

　　2電梯安裝之前，所有層門(mén)預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍封，并應保證有足夠的強度；

　　3井道尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下列規定:

　　3.1當電梯行程高度小于等于30m時(shí)為0～+25mm；

　　3.2當電梯行程高度大于30m且小于等于60m時(shí)為0～+35mm；

　　3.3當電梯行程高度大于60m且小于等于90m時(shí)為0～+50mm；

　　嚴格按照以上要求對井道進(jìn)行驗收，并做好交接記錄。

　　井道應為電梯專(zhuān)用，井道內不得裝設與電梯無(wú)關(guān)的設備、電纜等。

　　4井道內應設置永久性電氣照明，井道內照度應不得小于50lx，井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0.5m以?xún)葢餮b一盞燈，再設中間燈，并分別在機房和底坑設置一控制開(kāi)關(guān)。

　　二、底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。有條件時(shí)需設排水管。

　　三、機房

　　1機房應有良好的防滲、防漏水保護。

　　2機房?jì)冉拥匮b置的接地電阻值不應大于4Ω。

　　四、驅動(dòng)主機

　　1緊急操作裝置動(dòng)作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅動(dòng)主機附近易接近處，緊急救援操作說(shuō)明必須貼于緊急操作時(shí)易見(jiàn)處。

　　2當驅動(dòng)主機承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長(cháng)度應超過(guò)墻厚中心至少20mm，且支承長(cháng)度不應小于75mm。

　　3制動(dòng)器動(dòng)作應靈活，制動(dòng)間隙調整應符合產(chǎn)品設計要求。

　　4機房?jì)蠕摻z繩與樓板孔洞邊間隙應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺緣。

　　五、導軌

　　1導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

　　2兩列導軌頂面間的距離偏差應為:轎廂導軌0～+2mm；對重導軌0～+3mm。

　　3導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動(dòng)的能力應滿(mǎn)足電梯產(chǎn)品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。

　　4每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線(xiàn)每5m的偏差均不應大于下列數值:

　　4.1轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm；

　　4.2不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。

　　5轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過(guò)應修平，修平長(cháng)度應大于150mm.

　　6不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。

　　六、門(mén)系統

　　1層門(mén)地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0～+3mm，且最大距離嚴禁超過(guò)35mm。

　　1層門(mén)強迫關(guān)門(mén)裝置必須動(dòng)作正常。

　　3動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門(mén)在關(guān)門(mén)開(kāi)始的1/3行程之后，阻止關(guān)門(mén)的力嚴禁超過(guò)150N。

　　4層門(mén)鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(cháng)度為7mm。

　　5門(mén)刀與層門(mén)地坎、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。

　　6層門(mén)地坎水平度不得大于2/1000，地坎應高出裝修地面2～5mm。

　　7層門(mén)指示燈盒、召喚盒和消防開(kāi)關(guān)盒應安裝正確，其面板與墻面貼實(shí)，橫豎端正。

　　8門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm。

　　七、對重(平衡重)

　　1當對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

　　2對重(平衡重)塊應可靠固定。

　　八、轎廂

　　1當轎廂有反繩輪時(shí)，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

　　2當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時(shí)，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。

　　九、安全部件

　　1限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

　　2當安全鉗可調節時(shí)，整定封記應完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

　　3限速器張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對位置安裝應正確。

　　4安全鉗與導軌的間隙應符合產(chǎn)品設計要求。

　　5轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。

　　6液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，充液量應正確。

　　十、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置

　　1繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。

　　2鋼絲繩嚴禁有死彎。

　　3當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長(cháng)時(shí)，為此裝設的電氣安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作可靠。

　　4隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。

　　5每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。

　　6隨行電纜的安裝應符合下列規定:

　　6.1隨行電纜端部應固定可靠.

　　6.2隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電纜不得與底坑地面接觸。

　　7補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。

　　8對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

　　十一、安全保護驗收必須符合下列規定:

　　1斷相、錯相保護裝置或功能

　　當控制柜三相電源中任何一相斷開(kāi)或任何二相錯接時(shí)，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。

　　注:當錯相不影響電梯正常運行時(shí)可沒(méi)有錯相保護裝置或功能。

　　2短路、過(guò)載保護裝置

　　動(dòng)力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動(dòng)力電路必須有過(guò)載保護裝置。

　　3限速器

　　限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實(shí)際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動(dòng)作速度必須與被檢電梯相符。

　　4安全鉗

　　安全鉗必須與其型式試驗證書(shū)相符。

　　5緩沖器

　　緩沖器必須與其型式試驗證書(shū)相符。

　　6門(mén)鎖裝置

　　門(mén)鎖裝置必須與其型式試驗證書(shū)相符。

　　7上、下極限開(kāi)關(guān)

　　上、下極限開(kāi)關(guān)必須是安全觸點(diǎn)，在端站位置進(jìn)行動(dòng)作試驗時(shí)必須動(dòng)作正常。在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動(dòng)作，且緩沖器完全壓縮時(shí)，保持動(dòng)作狀態(tài)。

　　8轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動(dòng)作必須正常。

　　十二、下列安全開(kāi)關(guān)，必須動(dòng)作可靠:

　　1限速器繩張緊開(kāi)關(guān)；

　　2液壓緩沖器復位開(kāi)關(guān)；

　　3有補償張緊輪時(shí)，補償繩張緊開(kāi)關(guān)；

　　4當額定速度大于3.5m/s時(shí)，補償繩輪防跳開(kāi)關(guān)；

　　5轎廂安全窗(如果有)開(kāi)關(guān)；

　　6安全門(mén)、底坑門(mén)、檢修活板門(mén)(如果有)的開(kāi)關(guān)；

　　7對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開(kāi)關(guān)；

　　8懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時(shí)，防松動(dòng)安全開(kāi)關(guān)。

　　十三、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗必須符合下列規定:

　　1限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗中必須動(dòng)作可靠，且應使驅動(dòng)主機立即制動(dòng)；

　　2對瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎底傾斜度不應大于5%。

　　十四、層門(mén)與轎門(mén)的試驗必須符合下列規定:

　　1每層層門(mén)必須能夠用三角鑰匙正常開(kāi)啟:

　　2當一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)(在多扇門(mén)中任何一扇門(mén))非正常打開(kāi)時(shí)，電梯嚴禁啟動(dòng)或繼續運行。

　　十五、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定:

　　1轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機與制動(dòng)器供電，電梯必須可靠制動(dòng)。

　　2當對重完全壓在緩沖器上，且驅動(dòng)主機按轎廂上行方向連續運轉時(shí)，空載轎廂嚴禁向上提升。

　　十六、噪聲檢驗應符合下列規定:

　　1機房噪聲:對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于80dB(A)；對額定速度大于4m/s的電梯，不應大于85dB(A)。

　　2乘客電梯和病床電梯運行中轎內噪聲:對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于55dB(A)；對額定速度大于4m/s的電梯，不應大于60dB(A)。

　　3乘客電梯和病床電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲不應大于65dB(A)。

　　十七、平層準確度檢驗應符合下列規定:

　　1額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯，應在±15mm的范圍內；

　　2額定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯，應在±30mm的范圍內；

　　3其他調速方式的電梯，應在±15mm的范圍內。

　　4運行速度檢驗應符合下列規定:當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時(shí)，向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時(shí)的速度，不應大于額定速度的105%，且不應小于額定速度的92%。

　　十八、觀(guān)感檢查應符合下列規定:

　　1轎門(mén)帶動(dòng)層門(mén)開(kāi)、關(guān)運行，門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎應無(wú)刮碰現象；

　　2門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(cháng)度上應基本一致；

　　3對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門(mén)、層門(mén)及門(mén)地坎等部位應進(jìn)行清理。