1.電梯的調試運行階段，請務(wù)必在井道、轎廂內無(wú)人的情況下進(jìn)行!否則可能發(fā)生重大事故!

　　為了便于調試員的調試，以下列出電梯調試時(shí)的順序，在外圍回路、機械安裝完全到位的情況下方可進(jìn)行調試。

1.1慢車(chē)調試前檢查。

　　電梯進(jìn)入調試階段，正確的調試是電梯正常安全運行的保障。在調試時(shí)最少應有兩人同時(shí)作業(yè)。若出現異常情況應立即切斷電源。

1.1.1現場(chǎng)機械、電氣接線(xiàn)的檢查。

　　在系統上電前要進(jìn)行外圍接線(xiàn)的檢查，確保人身及各部件的安全。

　　1)檢查器件型號是否匹配。

　　2)安全回路導通。

　　3)門(mén)鎖回路導通且要可靠。

　　4)井道暢通，轎廂無(wú)人，并且具備適合電梯運行的條件。

　　5)接地良好。

　　6)外圍按照廠(chǎng)家圖紙正確接線(xiàn)。

　　7)每個(gè)開(kāi)關(guān)工作正常、動(dòng)作可靠。

　　8)檢查主回路相間阻值，檢查是否存在對地短路現象。

　　9)確認處于電梯檢修狀態(tài)。

　　10)機械部分安裝到位，不會(huì )造成設備損壞或人身安全。

1.1.2編碼器的檢查。

編碼器反饋的脈沖信號是系統實(shí)現精確控制的重要保證，特別是對同步電機的電梯，其安裝不好很可能在慢車(chē)調試時(shí)出現飛車(chē)現象。所以在調試之前要著(zhù)重檢查。

　　1)檢查編碼器安裝是否穩固，接線(xiàn)可靠。

　　2)檢查編碼器信號線(xiàn)與強電回路是否有分槽布置，防止干擾。

　　3)編碼器連線(xiàn)最好直接從編碼器連到控制柜，若連線(xiàn)不夠長(cháng)，需要延長(cháng)時(shí)，則延長(cháng)部分也應該用屏蔽線(xiàn)，與編碼器連接處用烙鐵焊接。

　　4)編碼器屏蔽層在控制器一端接地可靠。

1.1.3電源檢查。

　　1)系統上電之前要檢查用戶(hù)電源。其相間電壓在380V15%以?xún)?，每相不平行度不大?%。

　　2)主控板控制器進(jìn)電24V~COM間進(jìn)電電壓為24V.

　　3)檢查總進(jìn)線(xiàn)及開(kāi)關(guān)容量應達到要求。

　　注意：系統進(jìn)電電壓超出允許值會(huì )造成破壞性后果，要著(zhù)重檢查，直流電壓應注意正負極。系統進(jìn)電處缺相時(shí)請不要動(dòng)車(chē)，以免發(fā)生電梯事故。

1.1.4接地檢查

       1)檢查下列端子與接地端子PE之間的電阻是否無(wú)窮大，如果偏小需要檢查原因。

　　a)電源側R、S、T與PE之間電阻。

　　b)電源側U、V、W與PE之間電阻。

　　c)電梯主板24V與PE之間電阻。

　　d)編碼器的電壓、A、B、PGM與PE之間電阻。

　　e)電機側U、V、W與PE之間電阻。

　　f)正、負母線(xiàn)端子與PE之間電阻。

　　g)安全、門(mén)鎖、檢修回路端子與PE之間電阻。

　　2)檢查電梯所以電器部件的接地端子與控制柜電源進(jìn)線(xiàn)PE接地端子之間的電阻應盡可能小，如果偏大請立即檢查。

1.2慢車(chē)調試前檢查

　　外圍檢查完畢，取掉抱閘控制線(xiàn)，合上電源，觀(guān)察電梯在非運行狀態(tài)抱閘控制端子無(wú)輸出即使抱閘控制線(xiàn)接上，抱閘都不會(huì )打開(kāi)，然后斷電接上抱閘控制線(xiàn)。準備慢車(chē)運行。

1.2.1上電后的檢查

　　1)檢查控制器主板上系統進(jìn)電端子間的電壓，要求在DC24V0.5V內。

　　2)檢查系統內、外召電源的電壓要在DC24V0.5V內。

1.3檢修試運行

　　1)輸入信號檢查：仔細觀(guān)察電梯在運行過(guò)程中接受的各開(kāi)關(guān)信號動(dòng)作順序是否正常。

　　2)輸出信號檢查：仔細觀(guān)察主板的各輸出點(diǎn)是否正確，工作是否正常，所控制的信號、接觸器是否正常。

　　3)運行方向檢查：將電梯置于非端站，電動(dòng)慢車(chē)運行，觀(guān)察運行方向是否與目的方向相符，如果不同任意調換電機側電源中的兩相。

　　4)如果電梯運行速度異常、運行中發(fā)生抖動(dòng)、通過(guò)操作面板觀(guān)察到的電流過(guò)大、電機運行有異常聲音，請檢查編碼器接線(xiàn)，交換A、B相。

1.4快車(chē)運行前檢查

　　快車(chē)調式前檢查上下強迫減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，平層插板安裝正確，平層感應器動(dòng)作順序正常。編碼器接線(xiàn)正確，編碼器每轉脈沖數設置正確。

1.4.1快車(chē)前檢查

　　1)快車(chē)調試與慢車(chē)調試有一定時(shí)間間隔時(shí)，要再次執行慢車(chē)前調試檢查。

　　2)內、外召電源的電壓要在DC24V0.5V內。

　　3)確認各安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

　　4)確認安全觸板回路接線(xiàn)正確。

　　5)對講機接線(xiàn)正確，通話(huà)正常。

　　6)到站鐘接線(xiàn)正確。

　　7)轎廂照明、風(fēng)扇接線(xiàn)正確。

1.5舒適感調試

　　注意：在對變頻器參數進(jìn)行調整電梯舒適感時(shí)，應先檢查機械部分。

1.5.1機械部分對電梯舒適感的影響具體分為以下幾中情況：

　　1)檢查電梯曳引機蝸輪、蝸桿。

　　2)電梯導軌的垂直度不但會(huì )影響電梯運行的水平震動(dòng)，而且也會(huì )影響電梯運行的垂直震動(dòng)。

　　3)電梯運行質(zhì)量也和轎廂導靴受力有關(guān)，因此要想獲得較好的PMT測試曲線(xiàn)，應該做轎廂靜平衡和轎廂動(dòng)平衡。使轎廂導靴受力最小，才能達到電梯運行最好。

　　4)對重導靴不垂直、導靴受力不一也會(huì )影響電梯的舒適感。

　　5)電梯抱閘對電梯起、制動(dòng)影響很大，調試要認真調好。

　　6)電梯鋼絲繩與曳引輪槽接觸時(shí)也會(huì )影響電梯抖動(dòng)。因此曳引輪通光要認真檢查。

　　7)電梯鋼絲繩拉力不均衡也是震動(dòng)的源頭，要注意檢查。

　　8)廂頂、轎底、機械底的減震膠墊失效也會(huì )造成震動(dòng)。

1.5.2根據不同系統的不同用相應的方法對變頻器參數進(jìn)行調試。