新技術(shù)

1、全數字識別乘客技術(shù)（所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）

2、數字智能型安全控制技術(shù)（通過(guò)乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來(lái)人員進(jìn)入）

3、第四代無(wú)機房電梯技術(shù)（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒(méi)有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，Z高可以使用在30層以上。）

4、雙向安全保護技術(shù)（雙向安全鉗、雙向限速器）

5、快速安裝技術(shù)（改變過(guò)去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）

6、節能技術(shù)（采用節能技術(shù)，使電梯更節約能源）

7、數字監控技術(shù)（完全采用計算機進(jìn)行電梯監控與控制）

8、無(wú)線(xiàn)遠程控制及報警裝置（當電梯產(chǎn)生故障時(shí)，電梯可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過(guò)手機發(fā)送信號對電梯進(jìn)行簡(jiǎn)單控制。）

主參數

主參數指額定載荷和額定速度。

額定載荷Q（kg）是制造電梯所依據的載荷或賣(mài)方保證正常運行的載荷。

額定速度v（m/s）是制造電梯所依據的并由賣(mài)方保證正常運動(dòng)的轎廂速度。

工作原理

曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。