2020年對于老小區業(yè)主有一個(gè)振奮人心的好消息，就是舊改政策的全面推進(jìn)。舊改政策可以說(shuō)是一項惠民的好政策，讓破舊的老小區煥發(fā)新的活力，極大提高老小區居民的居住體驗。

舊改中有一項改造內容是很多人十分關(guān)心的，就是老房子加裝電梯。舊改的老小區一般都是2000年以前的老房子，基本上都是多層的樓梯房，多層住宅一般都是6層或者7層的房子，雖然樓層不高，但是6樓和7樓的業(yè)主出行依然十分不方便，如果有老年人的話(huà)，即使居住在4樓或者5樓也很費勁，因此老小區加裝電梯是非常必要的。

關(guān)于老小區加裝電梯，有一種說(shuō)法是4樓以上加裝電梯，這種說(shuō)法其實(shí)是源于《住宅設計規范》，最新的《住宅設計規范》出臺了電梯的新標準，具體內容如下：

四層及四層以上新建住宅建筑或住戶(hù)入口層樓面距室外設計地面的高度超過(guò)9米的新建住宅建筑應設電梯，且應在設有戶(hù)門(mén)和公共走廊的每層設站。

根據最新的規定，新建的4層以上的房子需要加裝電梯，這種標準剛好可以被用到舊改中，所以我們現在經(jīng)?？吹?層以上的老房子加裝電梯。

加裝電梯中遇到的兩大問(wèn)題

老小區加裝電梯雖然是惠民的好政策，但是在加裝電梯的過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，首先這是一樓住戶(hù)不同意加裝電梯的問(wèn)題；第二就是費用分攤的問(wèn)題。

01一樓住戶(hù)不同意加裝電梯

高樓層住戶(hù)比較依賴(lài)電梯，但是一樓住戶(hù)根本沒(méi)必要使用電梯，如果僅僅是這樣的話(huà)，只要一樓住戶(hù)不分攤費用，也不會(huì )反對加裝電梯，一樓住戶(hù)反對加裝電梯的原因到底是什么呢？

首先我們知道樓梯房樓層越低越值錢(qián)，低樓層的住戶(hù)出行比較方便，基本上一樓是多層樓梯房最值錢(qián)的一層。而電梯房是樓層越高越值錢(qián)，因為電梯的存在，不管居住在哪一層，基本上都不會(huì )影響出行，而樓層越高，采光條件和通風(fēng)條件也就越高，所以電梯房一般高樓層比較值錢(qián)，一樓很不受歡迎。這也就意味著(zhù)本來(lái)整棟樓一樓是最值錢(qián)的，但是加裝電梯之后，一樓的出行優(yōu)勢全都消失，采光和通風(fēng)的劣勢都暴露出來(lái)，一樓可能會(huì )變成整棟樓最不值錢(qián)的樓層，這必然是一樓住戶(hù)不能接受的。

02費用分攤的問(wèn)題難解決

加裝一部電梯的費用大概是40萬(wàn)到50萬(wàn)，我們就按45萬(wàn)來(lái)計算，政府對加裝電梯的補貼力度很大，一般在20萬(wàn)左右，也就是說(shuō)一棟樓的業(yè)主需要出資25萬(wàn)左右。假設一棟樓有6層12戶(hù)，1樓業(yè)主肯定不愿意分攤費用，總共10個(gè)住戶(hù)來(lái)分攤費用，平均必然不合理，因為不同的樓層的人對電梯的依賴(lài)程度不一樣。

有網(wǎng)友建議梯度收費，樓層越高對電梯的依賴(lài)性越高，分攤的費用也就越高，具體比例就按照乘坐電梯的垂直高度。二樓住戶(hù)乘坐樓梯上下1層，三樓乘坐電梯上下2層，以此類(lèi)推，6樓住戶(hù)為5層，最后的比例是這樣的：二樓分攤6.7%，三樓分攤13.3%，4樓分攤20%，5樓分攤26.7%，6樓分攤33.3%。具體的分攤費用為二樓每戶(hù)8333元，三樓分攤費用為16667元，4樓分攤費用為25000元，5樓分攤費用為33333元，6樓分攤費用41667元。

我認為這種分攤方式是比較合理的，但是這種分攤方式也存在一個(gè)問(wèn)題，就是6樓分攤費用達到4萬(wàn)多，這可能是部分家庭無(wú)法接受的，如果高樓層的住戶(hù)比較貧困，拿不出這么多錢(qián)該怎么辦，還有一些高樓層的住戶(hù)是老年人，可能需要他們一兩年的退休金，短時(shí)間內很難拿出這么多錢(qián)。因此關(guān)于費用分攤問(wèn)題，也是加裝電梯過(guò)程中一個(gè)難以解決的問(wèn)題。

關(guān)于一樓住戶(hù)不同意加裝電梯的問(wèn)題，說(shuō)白了就是加裝電梯損害了一樓業(yè)主的利益，最合理的解決方式就是費一樓業(yè)主一定的補償。有人建議可以按照加裝電梯前后的房?jì)r(jià)差價(jià)來(lái)進(jìn)行補償，當然這種方案的局限性比較大，還有一種方式是一樓業(yè)主免交兩年到三年物業(yè)費，所需的物業(yè)費其它業(yè)主按比例承擔，這種方案已經(jīng)有小區開(kāi)始實(shí)施，最終的效果還可以。

老小區加裝電梯有“新招”，解決費用分攤問(wèn)題

最近云南昆明有小區開(kāi)始建設“共享電梯”，所謂共享電梯，就和共享單車(chē)差不多，電梯的全部安裝費用由廠(chǎng)家出，業(yè)主需辦理電梯卡，乘坐電梯需要刷卡乘坐，根據乘坐電梯的里程來(lái)進(jìn)行收費，樓層越高的業(yè)主，乘坐電梯的費用也就越高。

當然云南的“共享電梯”并不是第一次出現，北京在2018年就已經(jīng)有小區開(kāi)始使用“共享電梯”，今年石家莊也有使用這種方式加裝電梯，基本上沒(méi)有業(yè)主反對，目前使用的效果還不錯。

“共享電梯”最大的好處就是費用分期，這就和共享單車(chē)一樣，買(mǎi)一輛自行車(chē)需要好幾百，看起來(lái)很多，但是分攤到每一次騎共享單車(chē)，給人感覺(jué)沒(méi)有什么壓力。加裝電梯本來(lái)需要幾萬(wàn)塊錢(qián)，但是如果把這些費用分攤到未來(lái)的每一天，可能一天才一兩塊錢(qián)，想省錢(qián)還可以走樓梯，這對于業(yè)主來(lái)說(shuō)是樂(lè )于接受的。

總結：隨著(zhù)時(shí)間的推移，老小區的老年人會(huì )越來(lái)越多，加裝電梯將會(huì )顯得越來(lái)越必要。加裝電梯對于老小區的業(yè)主來(lái)說(shuō)是很大的利好，即使在加裝電梯的過(guò)程中遇到困難，也要想辦法去解決，“共享電梯”就是解決分攤問(wèn)題的一個(gè)很好的方式，相信未來(lái)也會(huì )有越來(lái)越多的這樣的解決方式出現。