在 “雙碳” 目標的推動(dòng)下，電梯節能成為建筑領(lǐng)域綠色轉型的重要一環(huán)。據統計，我國電梯保有量已超千萬(wàn)臺，其耗電量占商業(yè)建筑總能耗的 5% - 15%，節能潛力巨大。越來(lái)越多的節能技術(shù)應用于電梯領(lǐng)域，不僅降低了能源消耗，還為用戶(hù)節省了運營(yíng)成本。

永磁同步無(wú)齒輪曳引技術(shù)是目前應用廣泛的節能技術(shù)之一。傳統電梯多采用有齒輪曳引機，運行過(guò)程中齒輪摩擦會(huì )損耗大量能量，而永磁同步無(wú)齒輪曳引機省去了齒輪傳動(dòng)裝置，通過(guò)永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)直接驅動(dòng)，傳動(dòng)效率提升 15% - 20% 。以某寫(xiě)字樓為例，更換為永磁同步曳引機后，單臺電梯年耗電量從 4.8 萬(wàn)度降至 3.6 萬(wàn)度，節能效果顯著(zhù)。此外，這種技術(shù)還具備體積小、噪音低的優(yōu)勢，能有效提升乘梯舒適性。

能量回饋技術(shù)也在電梯節能中發(fā)揮重要作用。電梯在下行過(guò)程中，轎廂重量帶動(dòng)曳引機發(fā)電，傳統電梯將這部分電能通過(guò)電阻發(fā)熱消耗掉，而能量回饋裝置可將發(fā)電產(chǎn)生的交流電轉化為符合電網(wǎng)要求的電能，回送到電網(wǎng)中供其他設備使用。在重慶某高層住宅，安裝能量回饋裝置后，整個(gè)小區電梯每年回饋電量達 12 萬(wàn)度，相當于減少了 110 噸二氧化碳排放，既節約了成本，又為環(huán)保做出貢獻。

群控系統優(yōu)化同樣是節能的關(guān)鍵。在大型商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等電梯數量較多的場(chǎng)所，傳統的單梯獨自運行模式容易造成資源浪費，而群控系統通過(guò)計算機對多臺電梯進(jìn)行集中調度，根據不同時(shí)段的人流量、樓層使用情況，合理分配電梯運行任務(wù)。比如在上班早高峰，群控系統會(huì )優(yōu)先將電梯集中在底層，快速運送乘客；非高峰時(shí)段，則減少運行電梯數量，降低能耗。上海某商業(yè)綜合體采用群控系統后，電梯整體能耗降低 18%，同時(shí)乘客平均候梯時(shí)間縮短至 30 秒以?xún)取?/span>

電梯照明與通風(fēng)系統的節能改造也不容忽視。許多電梯仍在使用傳統白熾燈，能耗高且壽命短，而 LED 照明燈具不僅能耗降低 80%，還能通過(guò)感應裝置實(shí)現人來(lái)燈亮、人走燈滅，進(jìn)一步節省電量。在通風(fēng)方面，智能變頻風(fēng)機可根據轎廂內人數自動(dòng)調節風(fēng)速，避免不必要的電能消耗。

然而，電梯節能技術(shù)的推廣并非一帆風(fēng)順。部分老舊電梯因結構原因，難以進(jìn)行節能改造；一些用戶(hù)對節能技術(shù)的初期投入成本存在顧慮。但從長(cháng)遠來(lái)看，節能技術(shù)帶來(lái)的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益遠超初期投入。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，電梯節能技術(shù)將得到更廣泛的應用，為實(shí)現綠色出行、低碳生活貢獻力量。