當共享單車(chē)席卷全國，共享汽車(chē)也緊跟其后，在各個(gè)城市興起，而電梯作為高層建筑的垂直交通工具，在共享經(jīng)濟的時(shí)代，共享電梯也出現了。在濟南，既有住宅加裝電梯正在如火如荼地進(jìn)行中。最近,一些居民發(fā)現有企業(yè)稱(chēng),可在其小區免費加裝電梯。在天橋區一小區,中升乙源建設工程有限公司打出了“免費安裝、有償使用”的橫幅,稱(chēng)其為“共享電梯”。對此有的居民簽訂了協(xié)議表示支持,也有居民持觀(guān)望態(tài)度。對此,濟南住建部門(mén)表示,“共享電梯”目前沒(méi)有政策依據。

小區出現“共享電梯”宣傳

“這個(gè)小區有些年份了,最高6層,有200多戶(hù)居民,我家住在中層。我今年60歲了,對于安裝電梯是很支持的?！倍空f(shuō)。

然而,董女士卻有些拿不定主意,“說(shuō)是免費安裝有償使用,但是我們要先簽協(xié)議,還要往指定的銀行存5000元,這樣以后就免費坐電梯?！倍空f(shuō),“不交錢(qián)也可以,以后可以辦卡,坐一次刷一次,一次扣兩三毛錢(qián)?！?/p>

此外,在政策支持方面,董女士也十分擔心:“他這個(gè)能享受補貼嗎?有沒(méi)有政策支持?”種種顧慮之下,董女士沒(méi)有輕易簽字。

安裝方稱(chēng)靠廣告和光伏發(fā)電賺錢(qián)

小區內豎立著(zhù)不少宣傳板,偶爾有業(yè)主停留觀(guān)看。展板上寫(xiě)著(zhù)“居民不拿一分錢(qián),簽字同意即可”,展板旁邊支了一張小桌,一名工作人員坐在椅子上整理著(zhù)材料。

見(jiàn)記者上前,他主動(dòng)打招呼,“您是幾號樓的?”隨后,他從文件夾中拿出一張紙,說(shuō):“你們樓只有3戶(hù)簽字了,你能不能幫忙聯(lián)絡(luò )一下,我還要去別的小區宣傳?！?/p>

隨后,記者詢(xún)問(wèn)該公司加裝電梯的模式?！笆敲赓M的,但是有償使用,一次兩到三毛。不收一分錢(qián)?！惫ぷ魅藛T說(shuō)?！澳悄銈兛渴裁磼赍X(qián)?”記者問(wèn)道?！拔覀兛繌V告和光伏發(fā)電賺錢(qián),廣告就是電梯里的,收入歸我們。樓頂、電梯廂外面會(huì )安裝光伏發(fā)電,除了電梯用電,剩余的電賣(mài)給國家?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

宣傳單上寫(xiě)著(zhù)“助老公益項目”

項目介紹中寫(xiě)道:為了盡快幫助“懸空老人”出行方便,在全國老齡辦,國家發(fā)改委、民政部住建部等單位支持下,攜手中升乙源建設工程有限公司向全國投放共享電梯(居民不拿一分錢(qián))。

此外,宣傳單上還寫(xiě)著(zhù)70歲以上的老人、7歲以下孩子、烈屬之家、低保戶(hù)、二級以下殘疾人和正常人,在公司指定的國家銀行以個(gè)人名義存款5000元,可辦理一張免費卡,免費乘坐電梯。

在小區內,工作人員與路過(guò)的居民交談時(shí),也提及了“惠民”“助老”等詞匯,有居民表示“這是好事”,已經(jīng)簽了字,也有居民并不看好,選擇觀(guān)望。

物業(yè)、街道等部門(mén)表示“不知情”

“這個(gè)公司是業(yè)主請進(jìn)來(lái)的,和物業(yè)沒(méi)關(guān)系?！毙^物業(yè)工作人員說(shuō)。小區多位居民也表示,他們事后找物業(yè)核實(shí)情況,得知這屬于企業(yè)行為。

25日,記者向無(wú)影山街道辦事處求證此事,輾轉打了多個(gè)電話(huà),接聽(tīng)電話(huà)的工作人員均表示不知情。26日,記者來(lái)到辦事處核實(shí),相關(guān)工作人員也沒(méi)有給出答復。

官方：“共享電梯”無(wú)政策依據

就“共享電梯”的模式是否有政策支持等問(wèn)題,記者聯(lián)系了濟南市住房和城鄉建設局。相關(guān)工作人員表示,這種模式目前沒(méi)有政策依據,且根據濟南市已經(jīng)出臺的政策,這種模式是否具備可行還需要多方考量。

“首先產(chǎn)權不確定,第二建造電梯費用,包括后期維護、保養等是很高的,如果是免費安裝,那么公司的財力是否能允許?還有電梯安全如何保證,這些都需要格外注意?！惫ぷ魅藛T說(shuō)?！澳壳斑@種模式是沒(méi)有政策依據的?！惫ぷ魅藛T說(shuō),這更像是一種企業(yè)行為,或者是一種市場(chǎng)調查行為,建議市民謹慎對待。

“目前對于這種模式的動(dòng)向我們在觀(guān)察,如果后期條件成熟,在居民有意愿的前提下,我們可能會(huì )出具指導性政策。但目前沒(méi)有這種政策?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

業(yè)內人士：“共享”盈利的核心在成本控制和運營(yíng)模式

對于業(yè)界的質(zhì)疑，同樣深耕電梯行業(yè)多年的楊先生表現出對“共享電梯”的極大興趣。楊先生表示，隨著(zhù)中國逐漸步入老齡化社會(huì )，老樓裝電梯催生的市場(chǎng)空間是巨大的。作為一種新興模式，共享電梯難免受到質(zhì)疑，“但我認為做好的關(guān)鍵是成本控制和運營(yíng)模式?！?/p>

楊先生告訴記者，電梯制造商來(lái)做共享電梯無(wú)疑具有成本上的優(yōu)勢。如果制造商同時(shí)具備其他相關(guān)資質(zhì)，那么在成本控制上至少又可以節約10%左右。

記者了解到，老樓加裝電梯對承建單位起碼有三類(lèi)資質(zhì)要求，分別是國家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的電梯安裝維修保修資質(zhì)、土建資質(zhì)和鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。而目前，在河南市場(chǎng)上九成老樓加裝電梯公司僅具備其中的一個(gè)或者兩個(gè)資質(zhì)，“通常是一家企業(yè)接標，又把設計、施工等環(huán)節發(fā)包給別的公司做，這樣成本無(wú)疑就增加了?！睏钕壬嬖V記者。

“共享電梯不能超過(guò)企業(yè)業(yè)務(wù)總量的30%，盈利模式也不僅有電梯轎廂廣告這一種，后期的大數據也會(huì )是企業(yè)的一個(gè)盈利點(diǎn)?！睏钕壬硎?。

他山之石

海曙安裝寧波市首部“共享電梯”，每戶(hù)居民每月僅付10元

“電梯直達2樓平臺，再也不爬盤(pán)旋樓梯了，大大方便了我們老年人！”昨天上午，在海曙尚書(shū)小區菜市場(chǎng)門(mén)口，93歲的居民馬武年刷卡后樂(lè )呵呵地走進(jìn)小區新裝的電梯。據悉，這是全市首部“共享”電梯。

之所以稱(chēng)為“共享”電梯，是因為這部電梯的加裝費用除去財政補貼，全部來(lái)自小區的公共停車(chē)費收益，每戶(hù)居民只需要支付每個(gè)月10元的電梯運行費即可使用。

尚書(shū)小區建于2000年，是一個(gè)原拆原建型的拆遷安置小區，有居民230戶(hù)，其中，60歲以上的老人占了4成。2005年年初，物業(yè)公司因故退出管理后，7名平均年齡超過(guò)65歲的小區住戶(hù)自發(fā)組成業(yè)委會(huì )。

記者在現場(chǎng)看到，這部電梯總共只有兩層，但實(shí)際層高卻相當于普通電梯的三層。這主要是因為尚書(shū)小區特殊的房屋結構?！拔覀冃^一、二層是商業(yè)用房，整個(gè)小區的住房相當于建立在一個(gè)大樓板上。居民回趟家，得先爬三層樓高的戶(hù)外樓梯，才能走到大平臺?！惫臉墙值乐猩缴鐓^黨委書(shū)記徐亞波介紹，8年前，就有居民提出過(guò)加裝電梯的想法，但是由于沒(méi)有相關(guān)政策，電梯的設計、經(jīng)費等問(wèn)題也沒(méi)有考慮成熟，所以這個(gè)心愿一直被擱置著(zhù)。

去年，寧波市出臺《關(guān)于推進(jìn)既有多層住宅加裝電梯的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》，讓居民重新燃起了電梯加裝希望。這部電梯從去年12月籌備到今年5月開(kāi)工，再到正式運行，前后僅花了10個(gè)月?！捌渌^一部電梯12戶(hù)居民共用，我們小區這一部電梯要供200多戶(hù)居民共用。因此，我們選擇了最大規格、載重1000公斤的電梯?！毙靵啿ㄕf(shuō)。

安裝電梯，首先要解決經(jīng)費問(wèn)題。據悉，加裝這部電梯總共需要經(jīng)費35萬(wàn)元，根據寧波市的電梯加裝補助政策，可享受政府補貼20萬(wàn)元。其余的15萬(wàn)元哪里來(lái)？經(jīng)過(guò)業(yè)委會(huì )討論，并征求居民意見(jiàn)后，最終決定用業(yè)委會(huì )代收的小區停車(chē)費來(lái)貼補。

“鼓樓地段停車(chē)位十分緊張。依靠停車(chē)場(chǎng)的微薄收入，攢了10多年才有了結余，平時(shí)小區道路、墻面修修補補，花的也是這筆經(jīng)費?，F在，這筆費用更是實(shí)實(shí)在在用到了居民身上?！毙^業(yè)委會(huì )主任曹天福介紹。

至于電梯的日常運行費用，業(yè)委會(huì )經(jīng)過(guò)測算，每戶(hù)居民每個(gè)月出資10元，也就是一年花費120元，就可憑卡使用電梯。電梯兩年維保期過(guò)后，今后的電梯保養費用，也由居民共同承擔?！敖?jīng)過(guò)征求意見(jiàn)，小區95%的居民贊成這個(gè)方案，保證了電梯得以順利安裝和使用?！辈芴旄Ｕf(shuō)。

河南將試水首部老樓“共享電梯”：企業(yè)墊資安裝，業(yè)主有償使用

近日，鄭州將在老舊小區試點(diǎn)建設河南省首部老樓“共享電梯”的消息，引發(fā)廣泛關(guān)注。此次試點(diǎn)的老舊小區“共享電梯”，由居民自愿申請，政府給予補貼，企業(yè)墊資安裝。安裝完成后，居民可通過(guò)刷卡交費的方式使用。

有關(guān)人士認為，這種模式既可幫老舊小區解決資金“攔路虎”，也能緩解費用分攤引起的鄰里分歧。

上世紀80年代，鄭州陸續建造了大批樓房，以房改房、商品房和社會(huì )投資房為主。受當時(shí)條件制約，這些樓房大多沒(méi)有配備電梯。如今，這些老舊小區往往是離退休職工居住的密集地區，上下樓難的問(wèn)題日益凸顯。

“我家有70歲的老人，上下7層樓很不方便?？爝f員送個(gè)大件快遞，有時(shí)也會(huì )抱怨幾句?！编嵵莨艹菂^東里路小區居民小劉告訴記者，小區里動(dòng)議了幾次，但居民大多是退休職工，收入不高，而安裝電梯需要幾十萬(wàn)元。

去年12月，鄭州市就解決老舊小區電梯問(wèn)題專(zhuān)門(mén)出臺了實(shí)施意見(jiàn)，明確老舊小區加裝電梯每臺最高可獲財政補貼15萬(wàn)元。但是，樓里不同利益訴求的居民如何達成“共識”，仍是一大難題。

在今年的河南省兩會(huì )上，省政協(xié)委員駱金富呼吁，加快老樓裝電梯，解決“懸空老人”下樓難問(wèn)題。駱金富的另一個(gè)身份是博仕通電梯有限公司董事長(cháng)，2月15日，他帶著(zhù)兩位土建安裝工程師來(lái)到鄭州印染廠(chǎng)總工程師住宅樓，與住在頂樓的鄭家麟老人籌劃河南首部“共享電梯”事宜。

這個(gè)建于1985年的小區，業(yè)主基本上都是離退休職工。在鄭家麟老人60余平方米的小屋，駱金富和鄭家麟以及其他聞?dòng)嵹s來(lái)的老人們詳細交談?！翱吹侥愕奶嶙h，我們頓時(shí)對加裝電梯又有了希望?！?1歲的鄭家麟說(shuō)。

為了推進(jìn)老樓加快裝電梯的進(jìn)程，駱金富還打造了一個(gè)集業(yè)主意見(jiàn)協(xié)調、資金籌措、維修資金申請、工程設計施工、電梯品牌遴選、補貼申領(lǐng)辦理、后期電梯維護等于一體的平臺。在他看來(lái)，“共享電梯”解決了資金難題，但因采光、通風(fēng)、噪音等因素導致的意見(jiàn)分歧仍是問(wèn)題?！安煌瑯菍拥臉I(yè)主往往訴求不同，很難達成一致?！?/p>

有關(guān)人士建議，可以在小區成立業(yè)主委員會(huì )，社區通過(guò)居民會(huì )議、住戶(hù)簽字、集體篩選、公示等流程，形成成熟方案，同時(shí)對接專(zhuān)業(yè)的電梯施工公司，做出適合樓道結構、盡量不影響采光、降低運行噪音的加裝方案。探索實(shí)施長(cháng)效管理制度，明確物業(yè)、社區、街道、建設、市場(chǎng)監管等方面職責，出臺完善的管理辦法。

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