一、放繩方法概述

高層電梯的鋼絲繩安裝是一項技術(shù)要求高且復雜的工作，正確的放繩方法不僅能夠確保工程質(zhì)量和安全，還能顯著(zhù)提高工作效率。以下是經(jīng)過(guò)優(yōu)化和完善的高層電梯鋼絲繩放繩步驟：

1. 準備階段

   - 確保電梯的主要設備已正確安裝，轎廂底盤(pán)校正完畢，安全鉗緊貼導軌。

   - 在頂層與轎廂水平位置組裝配重框架（暫時(shí)不放置配重塊），并使用手拉葫蘆吊住框架以保持穩定。

2. 搭建臨時(shí)設施

   - 在頂層廳門(mén)外搭建一個(gè)可靈活轉動(dòng)的臨時(shí)放繩架，用于支撐和有序釋放每捆鋼絲繩。

   - 制作鋼絲繩一端的繩頭，并按預定路徑引導鋼絲繩：從放繩架出發(fā)，依次通過(guò)方木、轎頂輪、導向輪、配重輪，最終固定在機房?jì)鹊睦K頭板上。

3. 檢查與標記

   - 檢查井道內是否有阻礙配重框架下滑的物體，并在井底標明或設置臨時(shí)支撐物，以保證鋼絲繩長(cháng)度準確無(wú)誤。

4. 實(shí)施放繩

   - 將配重框架緩慢下降至指定位置后，在頂層用繩頭夾將各根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼絲繩固定，防止進(jìn)一步下滑。

   - 接著(zhù)制作另一端繩頭，并將其吊至繩頭板上進(jìn)行固定，完成整個(gè)放繩過(guò)程。

5. 人員配置

   - 安排兩名工作人員在機房負責控制剎繩裝置；每位負責一根鋼絲繩的放繩工作；一名指揮員確保所有鋼絲繩同步釋放；另設一名巡視員沿樓梯下行，利用對講機實(shí)時(shí)報告框架的位置和鋼絲繩的松緊情況。

二、安全保障措施

考慮到配重框架放繩過(guò)程中曳引機剎車(chē)裝置不起作用，為避免框架加速下滑引發(fā)事故，采取了以下緩速和剎繩措施：

- 緩速措施：在轎廂立柱上臨時(shí)綁扎兩根結實(shí)的方木，使鋼絲繩以S形繞過(guò)方木至轎頂輪，增加摩擦力，減緩框架下滑速度。

- 剎繩措施：在機房的曳引輪上安置一塊厚約50毫米、寬度匹配曳引輪的木板，一端固定于曳引機座架，木板部分貼合曳引輪上的鋼絲繩。當需要減速或停止時(shí)，只需在木板自由端施加適當壓力即可剎住全部鋼絲繩。

三、兩種放繩方法比較

傳統與改進(jìn)后的放繩方法對比顯示，后者具有明顯優(yōu)勢：

- 效率提升：改進(jìn)的方法允許一次性完成所有鋼絲繩的安裝，避免了逐根操作帶來(lái)的混亂和交叉干擾問(wèn)題，尤其對于2:1繞法的電梯更加適用。

- 人力節?。簾o(wú)需作業(yè)人員頻繁進(jìn)出井道檢查鋼絲繩狀態(tài)，減少了人力投入和潛在風(fēng)險，即使對于超過(guò)20層的建筑也只需一名檢查員即可完成任務(wù)。

- 時(shí)間節約：相比于常規方法需一天時(shí)間來(lái)布置一臺20層電梯的鋼絲繩，改進(jìn)后的流程連同準備工作僅需2小時(shí)，放繩速度提高了3到4倍，隨著(zhù)樓層高度和電梯數量的增加，時(shí)間節省效果更為顯著(zhù)。

綜上所述，采用配重框架放繩的方法不僅簡(jiǎn)化了施工流程，而且在高層建筑電梯安裝中展現了省時(shí)、省力且安全的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣應用。