一、抱閘鐵芯行程異常故障

故障現象  

GPS-2型梯（運行8年）偶發(fā)不規則急停，故障代碼EA（抱閘故障），復位后可恢復運行。實(shí)測抱閘線(xiàn)圈阻值85Ω（標準80-90Ω），驅動(dòng)電壓DC 80V正常。

技術(shù)分析  

1. 觸點(diǎn)間隙實(shí)測1.0mm（標準2.0±0.5mm），導致觸點(diǎn)壓力不足  

2. 鐵芯腔內存在油泥堆積（經(jīng)磁通檢測儀測量磁阻增加23%）  

3. 彈簧反力測試顯示：污染后鐵芯復位力下降至標準值的68%

處理方案  

1. 解體保養：  

   - 使用無(wú)紡布+三菱專(zhuān)用BESLUBE潤滑脂清潔鐵芯組件  

   - 調整銜鐵行程至1.5mm（需配合塞尺+百分表測量）  

   - 觸點(diǎn)間隙修正為2.3mm（標準下限）  

2. 功能驗證：  

   - 進(jìn)行20次抱閘開(kāi)閉響應測試（響應時(shí)間應≤0.3s）  

   - 使用示波器監測抱閘反饋信號波形

維保規范  

- 周期：季檢必須包含抱閘系統檢測  

- 標準參數：  

  - 銜鐵行程：2.0±0.3mm  

  - 觸點(diǎn)壓力：≥3.5N（需用測力計驗證）  

- 禁止使用非指定潤滑劑（建議使用MITSUBISHI SRT-3潤滑脂）

二、撞弓形變導致平層異常

故障現象  

GPS-I型梯更換導靴后頂層急停，P1板無(wú)故障記錄。手動(dòng)運行USD/USR開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常（實(shí)測間距62mm）。

深度排查  

1. 三維激光測量發(fā)現：  

   - 撞弓中部凹陷10mm（形成曲率半徑異常）  

   - 導靴安裝后轎廂中心偏移3.2mm  

2. 動(dòng)態(tài)測試：  

   - 快車(chē)運行時(shí)USD開(kāi)關(guān)信號抖動(dòng)持續12ms（超過(guò)PLC采樣周期）

校正措施  

1. 機械調整：  

   - 使用液壓校正儀修復撞弓平面度（允許公差±0.5mm）  

   - 重新調整導靴楔塊壓力至15kgf±2kgf  

2. 電氣補償：  

   - 在G50參數中增加平層提前量0.5mm  

   - 啟用SW-EEPROM中的位置補償功能

預防要點(diǎn)  

- 更換導靴后必須執行：  

  - 導靴壓力測試  

  - 井道三維幾何尺寸校驗  

  - 連續三次井道自學(xué)習  

- 撞弓年檢項目應包含：  

  - 直線(xiàn)度檢測（≤1mm/m）  

  - 表面硬度測試（HB≥120）

三、稱(chēng)量系統失效處理

故障特征  

維修模式可運行，P1板無(wú)報錯。實(shí)測差動(dòng)變壓器輸出偏移32%。

關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)  

1. 機械處理：  

   - 清除銅套內碳粉堆積（使用φ3mm內窺鏡檢查）  

   - 調整彈簧預緊力至37.5mm（需配合拉力計校準）  

2. 軟件校準：  

   - 執行WGHO清零操作（模式→6→SET）  

   - 按MODE+SET進(jìn)入載重學(xué)習模式  

   - 空載數據寫(xiě)入：ADJ1=128±3  

   - 半載數據寫(xiě)入：ADJ2=240±5

維保規范  

- 每月檢查：  

  - 繩頭彈簧自由長(cháng)度（標準78±1mm）  

  - 差動(dòng)變壓器輸出電壓（空載2.5V±0.1V）  

- 禁止事項：  

  - 在銅套部位使用潤滑油  

  - 擅自修改E2PROM中的WGH參數

四、群控系統故障應急處理

故障表現  

并聯(lián)雙梯同時(shí)宕機，群控柜FERR/EMRR繼電器異常。

診斷流程  

1. 測量CR保險管阻值無(wú)窮大（規格：5A/250V快熔型）  

2. 排查420C回路：  

   - 檢測DC 24V電源波動(dòng)（瞬態(tài)峰值達32V）  

   - 檢查群控CPU板電容容量衰減（實(shí)測下降至標稱(chēng)值67%）

處理方案  

1. 更換原廠(chǎng)指定規格保險管（MITSUBISHI HC5-250）  

2. 升級措施：  

   - 在電源輸入端增加TVS瞬態(tài)抑制二極管  

   - 更換群控板濾波電容（1000μF/35V→1200μF/50V）

系統維護  

- 群控柜年檢項目：  

  - 電源紋波測試（≤100mVpp）  

  - 光纖通信衰減檢測（≤3dB）  

  - 同步時(shí)鐘校準（誤差≤10ms）  

- 建議配置：  

  - 增加群控系統專(zhuān)用UPS  

  - 實(shí)施雙CAN總線(xiàn)冗余改造

綜合維保建議

1. 建立GPS電梯專(zhuān)項檔案：  

   - 記錄每次抱閘檢測數據（建議使用三菱MELTRAC系統）  

   - 保存歷次參數修改記錄  

2. 預防性更換周期：  

   - 抱閘線(xiàn)圈：8年或100萬(wàn)次動(dòng)作  

   - 稱(chēng)量彈簧：5年強制更換  

3. 技術(shù)升級路徑：  

   - 老款GPS建議升級至GPS-III控制系統  

   - 加裝遠程監控模塊（推薦MITSUBISHI REMESAS）