當電梯控制電路發(fā)生故障時(shí)，我們首先不應該著(zhù)急忙慌，應該通過(guò)“問(wèn)、觀(guān)、聽(tīng)、聞”的基本手段，對電梯故障大概情況做到心中有數。所謂問(wèn)，就是詢(xún)問(wèn)操作者或報告故障的人員故障發(fā)生時(shí)的現象情況，查詢(xún)在故障發(fā)生前有否作過(guò)任何調整或更換元件工作；所謂觀(guān)，就是觀(guān)察每一個(gè)零件是否正常工作，看控制電路的各種信號指示是否正確，看電氣元件外觀(guān)顏色是否改變等；所謂聽(tīng)，就是聽(tīng)電路工作時(shí)是否有振動(dòng)、噪聲和異響；所謂聞，聞電路元件是否有異常氣味。在完成上述工作后，便可采用下列方法查找電氣控制電路的故障。

1、電氣系統排故基本思路

電氣控制系統有時(shí)故障比較復雜加上現在電梯都是微機控制，軟硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要緊張，排故時(shí)堅持：先易后難、先外后內、綜合考慮、有所聯(lián)想。

電梯運行中比較多的故障是開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良引起的故障，所以判斷故障時(shí)應根據故障及柜內指示燈顯示的情況，先對外部線(xiàn)路、電源部分，進(jìn)行檢查，即門(mén)觸點(diǎn)、安全回路、交直流電源等，只要熟悉電路，順藤摸瓜很快即可解決。

有些故障不像繼電器線(xiàn)路那么簡(jiǎn)單直觀(guān)、PC電梯的許多保護環(huán)節都是隱含在它的軟硬件系統中，其故障和原因正如結果和條件是嚴格對應的，找故障時(shí)有秩序地對他們之間的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)想和猜測，逐一排除疑點(diǎn)直至排除故障。

2、序檢查法

電梯是按一定程序運行的，每次運行都要經(jīng)過(guò)選層、定向、關(guān)門(mén)、啟動(dòng)、運行、換速、平層、開(kāi)門(mén)的循環(huán)過(guò)程，其中每一步稱(chēng)作一個(gè)工作環(huán)節，實(shí)現每一個(gè)工作環(huán)節，都有一個(gè)獨立的控制電路。程序檢查法就是確認故障具體出現在哪個(gè)控制環(huán)節上，這樣排除故障的方向就明確了，有了針對性對排除故障很重要。這種方法不僅適用于有觸點(diǎn)的電氣控制系統，也適用于無(wú)觸點(diǎn)控制系統，如PC控制系統或單片機控制系統。

3、靜態(tài)電阻測量法

靜態(tài)電阻法就是在斷電情況下，用萬(wàn)用表電阻檔測量電路的阻值是否正常，因為任何一個(gè)電子元件都是一個(gè)PN結構成的，它的正反向電阻值是不同的，任何一個(gè)電氣元件也都是有一定阻值，連接著(zhù)電氣元件的線(xiàn)路或開(kāi)關(guān)，電阻值不是等于零就是無(wú)窮大，因而測量他們的電阻值大小是否符合規定要求就可以判斷好壞。檢查一個(gè)電子電路好壞有無(wú)故障也可用這個(gè)方法，而且比較安全。

4、電位測量法

上述方法無(wú)法確定故障部位時(shí)，可在通電情況下進(jìn)行測量各個(gè)電子或電氣元器件的兩端電位，因為在正常工作情況下，電流閉環(huán)電路上各點(diǎn)電位是一定的，所謂各點(diǎn)電位就是指電路元件上各個(gè)點(diǎn)對地的電位是不同的，而且是有一定大小要求，電流是從高電位流向低電位，順電流方向去測量電子電氣元件上的電位大小應符合這個(gè)規律，所以用萬(wàn)用表去測量控制電路上有關(guān)點(diǎn)的電位是否符合規定值，就可判斷故障所在點(diǎn)，然后再判斷是為何引起電流值變化的，是電源不正確，還是電路有斷路，還是元件損壞造成的。

5、短路法

控制環(huán)節電路都是開(kāi)關(guān)或繼電器，接觸器觸點(diǎn)組合而成。當懷疑某個(gè)或某些觸點(diǎn)有故障時(shí)，可以用導線(xiàn)把該觸點(diǎn)短接，此時(shí)通電若故障消失，則證明判斷正確，說(shuō)明該電氣元件已壞。但是要牢記，當發(fā)現故障點(diǎn)作完試驗后應立即拆除短接線(xiàn)，不允許用短接線(xiàn)代替開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。短路法主要用來(lái)查找電氣邏輯關(guān)系電路的斷點(diǎn)，當然有時(shí)測量電子電路故障也可用此法。下面介紹短路法查找門(mén)鎖電路故障的方法。

由兩個(gè)人在轎頂，用檢修點(diǎn)動(dòng)電梯運行，用檢修速度運行到某一層樓，打開(kāi)自動(dòng)門(mén)鎖防護盤(pán)，用短接線(xiàn)一端接01號線(xiàn)，另一端檢查觸點(diǎn)是否正常，當短接線(xiàn)碰B點(diǎn)C吸合，而碰A點(diǎn)C不吸合，說(shuō)明該門(mén)層鎖觸點(diǎn)斷開(kāi)了。松開(kāi)短接線(xiàn)，修復觸點(diǎn)或更換門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。但是采用短接法，只能查找“與”邏輯關(guān)系觸點(diǎn)的斷點(diǎn)，而不能查找繼電器線(xiàn)圈是否短接，否則會(huì )燒壞電源。

6、斷路法

控制電路還可能出現一些特殊故障，如電梯在沒(méi)有內選或外呼指示時(shí)就停層等。這說(shuō)明電路中某些觸點(diǎn)被短接了，查找這類(lèi)故障的最好辦法是斷路法，就是把懷疑產(chǎn)生故障的觸點(diǎn)斷開(kāi)，如果故障消失了，說(shuō)明判斷正確。斷路法主要用于“與”邏輯關(guān)系的故障點(diǎn)。

7、替代法

根據上述方法，發(fā)現故障出于某點(diǎn)或某塊電路板，此時(shí)可把認為有問(wèn)題的元件或電路板取下，用新的或確認無(wú)故障的元件或電路板代替，如果故障消失則認為判斷正確。反之則需要繼續查找，往往維修人員對易損的元器件或重要的電子板都備有備用件，一旦有故障馬上換上一塊就解決了問(wèn)題，故障件帶回來(lái)再慢慢查找修復，這也是一種快速排故方法。

8、經(jīng)驗排故法

為了能夠做到迅速排故，除了不斷總結自己的實(shí)踐經(jīng)驗，還要不斷學(xué)習別人的實(shí)踐經(jīng)驗，實(shí)踐經(jīng)驗往往使電梯的故障有一定規律的總結，有的經(jīng)驗是用血汗換來(lái)的重要教訓，我們也更應重視。往往這些經(jīng)驗可以使我們去快速排除故障，減少事故和損失。當然嚴格來(lái)說(shuō)應該杜絕電梯事故，這是我們維修人員應有的職責。這次我們編寫(xiě)這本書(shū)就是收集了國內外很多同行們的維修故障排除經(jīng)驗，以提高我們公司的安裝維修員工技術(shù)水平，同時(shí)提高公司的服務(wù)水平和信譽(yù)度。

9、測試接觸不良的方法

(1)在控制柜電源進(jìn)線(xiàn)板上，通常接有電壓表，觀(guān)察運行中的電壓，若某項電壓偏低且波動(dòng)較大，該項可能就有虛接部位。

(2)用點(diǎn)溫計測試每個(gè)連接處的溫度，找出發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。

(3)用低壓大電流測試虛接部位，將總電源斷開(kāi)，再將進(jìn)入控制柜的電源斷開(kāi)，按圖1-2裝一套電流發(fā)生器，用10mm2銅芯電線(xiàn)臨時(shí)搭接在接觸面的兩端，調壓器慢慢升壓，短路電流達到50A時(shí)，記錄輸入電壓值。按上述方法對每一個(gè)連接處都測一次，記錄每個(gè)接點(diǎn)電壓值，那一處電壓高，就是接觸不良。

(4)隨行軟電纜內部折斷虛接測試法。當懷疑某根電線(xiàn)中間有時(shí)通時(shí)斷現象，按圖1-2接線(xiàn)，短路電流升至8A時(shí)，調壓器定位不動(dòng)，連續折合15次，每次接通時(shí)間2~3分，如果發(fā)現電流表不啟動(dòng)，說(shuō)明折斷位置已被測試電源燒斷，若電流值不變，證明此線(xiàn)沒(méi)有折斷。

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