舊樓加裝電梯目前正在各地如火如荼地推開(kāi)。實(shí)際操作中，舊樓加裝電梯費用如何分攤始終是一個(gè)令人頭疼的難題。由于加裝電梯會(huì )使低層業(yè)主的部分利益造成損害，低層業(yè)主基本對加裝電梯持反對態(tài)度。比如，影響采光、增加噪音、減少活動(dòng)空間甚至增加安全隱患。另外，加裝電梯之后，高層住宅會(huì )升值，相對來(lái)說(shuō)，低層反而會(huì )貶值。因此，加裝電梯樓層分攤費應該怎么分攤？高層用戶(hù)是否應該補貼低層用戶(hù)？

加裝電梯樓層分攤費

關(guān)于舊樓加裝電梯的分攤方式，最為普遍的做法是按樓層和面積分攤。比如，以第三層為參數1、第二層為0.5、第一層為0，從第四層開(kāi)始每增加一個(gè)樓層提高0.1個(gè)系數，即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3，并依次類(lèi)推出資比例；同一樓層各戶(hù)的出資比例可以按照業(yè)主專(zhuān)有部分占該層建筑總面積的比例確定。通風(fēng)、采光或者通行受加裝電梯直接影響的底層房屋業(yè)主，可由其他業(yè)主酌情給予一定的補償。

也有按照層數來(lái)分攤的方式。比如，二樓每戶(hù)算半層，三樓每戶(hù)算一層半，四樓每戶(hù)算兩層半，五樓每戶(hù)算三層半，6樓每戶(hù)算四層半。每層樓有兩戶(hù)，這樣一個(gè)單元的12戶(hù)共承擔25層,然后總投資數除以25層得出一個(gè)數，然后每戶(hù)再用平分到的層數乘以這個(gè)數,就是每戶(hù)應該均攤到的費用。這種方式實(shí)際上還是依據樓層高低來(lái)分攤。

還有一種按照樓層到達的臺階數分攤電梯費用的方式。比如，以6層舊樓加裝電梯為例，加裝電梯以后每層樓少的臺階數為：1樓，少走0個(gè)臺階；2樓，少走18個(gè)臺階；3樓，少走36個(gè)臺階；4樓，少走54個(gè)臺階；5樓，少走72個(gè)臺階；6樓，少走90個(gè)臺階。這樣一共少走了270個(gè)臺階，費用出資比例： 1樓，不出資；2樓，出資占比：18/270≈6.7%； 3樓，出資占比：36/270≈13.3%；4樓，出資占比：54/270≈20%；5樓，出資占比：72/270≈26.7%；6樓，出資占比：90/270≈33.3%。

其實(shí)說(shuō)到底，不論哪種方式，只要小區業(yè)主意見(jiàn)能夠達成一致，并且沒(méi)有損害各方的利益，那么這種分攤方式就是合理的。

高層用戶(hù)是否應該補貼低層用戶(hù)

有專(zhuān)家表示，一樓業(yè)主擔心房屋因此貶值是完全站不住腳的，我國老齡化社會(huì )已經(jīng)到來(lái)，越來(lái)越多的老年人會(huì )面臨"上樓難"的問(wèn)題，安裝電梯會(huì )讓老舊小區品質(zhì)提升、房屋增值。只是加裝電梯后高層樓盤(pán)增值最大，但這種由加裝電梯帶來(lái)的有差別增值并不構成對低層業(yè)主所有權或者相鄰權的侵害。所以，低層業(yè)主以房屋價(jià)值貶損為由要求補償沒(méi)有法律根據。

也有專(zhuān)家表示，除了通風(fēng)、采光等直觀(guān)影響之外，舊樓加裝電梯有可能導致低層住戶(hù)房?jì)r(jià)貶值的因素應該考慮在內。業(yè)主們購買(mǎi)房屋時(shí)，產(chǎn)權確認之時(shí)，沒(méi)有電梯是一個(gè)既定事實(shí)，無(wú)論成交價(jià)還是居住預期，都沒(méi)有包括電梯對不同樓層的不同價(jià)值，因此，加裝電梯相當于變更游戲規則，電梯作為一個(gè)重大變量，引起住戶(hù)強烈的反應完全正常。

每棟樓的實(shí)際情況不一樣，很難有一個(gè)統一的補償標準。有的舊樓電梯加裝后，低層用戶(hù)采光、通風(fēng)等確實(shí)會(huì )受到影響，但有的加裝后對低層用戶(hù)影響并不大。業(yè)主還是要根據實(shí)際情況自行協(xié)商，在所有住戶(hù)達成統一意見(jiàn)后才宜動(dòng)工。比如，蘇州市規定，既有住宅申請加裝電梯的具體實(shí)施前，需要申請增設電梯的業(yè)主就相關(guān)事項達成書(shū)面協(xié)議，比如電梯建設費用及維保費用分攤方案、確定電梯管理單位、權益受損業(yè)主的補償方案等。

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