1月3日下午，貴陽(yáng)的段女士帶著(zhù)一歲多的孩子乘坐電梯回家時(shí)，電梯突然失靈，直接從27樓下墜到負一樓。據了解，發(fā)生故障的這部電梯并不是第一次出現問(wèn)題。對于此事，電梯公司的工作人員解釋道，業(yè)主遇到的這個(gè)情況是正?，F象，屬于電梯的自動(dòng)保護機制。

且不說(shuō)這樣的解釋是不是此次電梯故障的主因，單純從電梯自動(dòng)保護機制的設計來(lái)看，當電梯檢測到自身數據出現問(wèn)題，需要自動(dòng)進(jìn)行矯正時(shí)，沒(méi)有考慮到電梯里是否有乘員便啟動(dòng)，這本身就是一種缺陷，因為當自行矯正時(shí)，乘員失去了“控制感”，即便不會(huì )發(fā)生安全事故，也會(huì )產(chǎn)生強烈的恐懼感，帶來(lái)心理上的傷害，如此案電梯從27樓直降到負一樓，對段女士的心理沖擊是巨大的。

事實(shí)上，就此案涉及的電梯發(fā)生類(lèi)似的故障已不是第一次，有業(yè)主反映該電梯有一次從19樓往1樓下時(shí)，電梯下到16樓時(shí)突然反向猛升到22樓，然后又下降到14樓停止。顯然，這是電梯的電氣控制系統出現了問(wèn)題，不管背后是人為的原因，還是控制系統設備的原因，事實(shí)都導致了電梯運行的紊亂，影響到了電梯的使用安全，特別是用戶(hù)的安全信任。

電梯頻繁失靈背后可能是電梯重大的安全隱患，乃至可能是同品牌同型號電梯的重大安全品質(zhì)缺陷，不能放任簡(jiǎn)單以“自動(dòng)保護機制”來(lái)搪塞。之于此案，不但所涉電梯的廠(chǎng)商需要組織技術(shù)力量對涉事電梯進(jìn)行檢測，找準故障的原因，拿出解決方案，而且應對同品牌同型號電梯進(jìn)行排查，及時(shí)清除安全隱患。

同時(shí)，監管方面也應重視并加強電梯技術(shù)安全的監管，而不僅僅只是電梯使用的維保。數據顯示，我國電梯的保有量已經(jīng)超過(guò)600萬(wàn)部，是龐大的數量，電梯安全問(wèn)題日益突出。電梯安全的核心是設備技術(shù)安全的可靠性，比如，此案中電梯不明原因觸動(dòng)自動(dòng)保護影響到使用安全，如果在同類(lèi)設備中具有普遍性，監管者應當責令廠(chǎng)商去改進(jìn)電梯安全控制技術(shù)，完成設備的升級才能提高安全可靠性。諸如此類(lèi)，要從制度上為電梯的技術(shù)安全設置底線(xiàn)，監管者則相應扎牢防范的牢籠。

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