電梯維保作為電梯安全運行的核心環(huán)節，其規范性直接關(guān)系到公眾乘梯安全。以下結合國家及地方標準，梳理關(guān)鍵行業(yè)規范：

一、國家標準框架

1. 《電梯維護保養規則》（TSG T5002-2017）  

   這是國內電梯維保的基礎規范，明確要求維保單位每15天至少進(jìn)行一次維護保養，內容分為半月、季度、半年、年度四類(lèi)。例如，半月維保需檢查層門(mén)門(mén)鎖嚙合深度（應≥7mm）、轎廂平層精度（偏差≤±3mm）；年度維保需進(jìn)行安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗、限速器校驗等21項關(guān)鍵項目。該規則特別強調維保記錄的可追溯性，要求每次保養后需由維保人員和使用單位簽字確認，并保存至少4年。

2. 《電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道維修規范》（GB/T 18775-2009）  

   該標準細化了維保作業(yè)流程，要求維保單位建立包含風(fēng)險評估、應急預案的維護說(shuō)明書(shū)。例如，針對曳引式電梯，需每季度檢查鋼絲繩斷絲數（超過(guò)3%需更換）、每年檢測導軌潤滑狀況；自動(dòng)扶梯則需每月清理梳齒板異物、每半年調整梯級鏈張緊度。同時(shí)，標準規定維保單位應對改造或重大修理后的電梯進(jìn)行自檢，并委托檢驗機構進(jìn)行監督檢驗。

二、地方規范創(chuàng )新

1. 江西省《電梯維護保養安全管理規范》（DB36/T 785-2019）  

   作為省級標準，其對維保單位提出更高要求：跨區域作業(yè)需設立固定工作站，維保人員需每2年參加不少于40學(xué)時(shí)的技能培訓。該標準特別強調“預防性維護”，要求對使用超過(guò)10年的電梯增加鋼絲繩探傷、導軌變形檢測等項目，并建立設備老化預警機制。

2. 太原市三項地方標準（2025年3月實(shí)施）  

   - 《電梯無(wú)紙化維護保養工作規范》：要求維保過(guò)程全程電子化記錄，通過(guò)移動(dòng)終端實(shí)時(shí)上傳維保數據至監管平臺，實(shí)現“一梯一檔”數字化管理。例如，太原市某小區試點(diǎn)中，維保人員通過(guò)APP掃描電梯二維碼即可獲取設備檔案，現場(chǎng)拍攝的部件磨損照片自動(dòng)關(guān)聯(lián)至數據庫。

   - 《重大活動(dòng)電梯安全保障工作規范》：針對展會(huì )、賽事等活動(dòng)，要求維保單位提前30天制定專(zhuān)項保障方案，包括增加每日巡檢頻次（不少于3次）、配備應急救援備用電源等。

   - 《電梯維護保養單位信用風(fēng)險分級指南》：將維保單位分為A（低風(fēng)險）至D（高風(fēng)險）四級，對D級單位實(shí)施每月現場(chǎng)檢查、限制參與政府采購項目等懲戒措施。

三、人員資質(zhì)與企業(yè)要求

1. 個(gè)人資質(zhì)  

   維保人員需持有《特種設備作業(yè)人員證》（項目代號T），考試內容涵蓋電梯結構原理、故障排查（如門(mén)鎖繼電器觸點(diǎn)氧化處理）及盤(pán)車(chē)救援操作。2025年起，太原市等試點(diǎn)城市要求維保人員每年度參加不少于20學(xué)時(shí)的繼續教育，學(xué)習智能化維保技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)監測系統應用）。

2. 企業(yè)資質(zhì)  

   維保單位需取得《特種設備生產(chǎn)許可證》，其中A級資質(zhì)可承接所有類(lèi)型電梯維保，B級限普通客梯（速度≤2.5m/s）。企業(yè)需配備至少5名持證技術(shù)人員，并建立24小時(shí)應急響應機制（市區內30分鐘到達現場(chǎng)）。安徽省等地還要求維保單位購買(mǎi)電梯安全責任險，保額不低于500萬(wàn)元。

四、關(guān)鍵操作規范

1. 維保流程標準化  

   正規維保需遵循“三查三驗”原則：  

   - 查設備狀態(tài)：通過(guò)激光測距儀檢測導軌支架間距（≤1.5米）、用兆歐表測量電氣絕緣阻值（動(dòng)力電路≥0.5MΩ）；  

   - 驗運行性能：模擬超載試驗（110%額定載荷）、測試報警裝置響應時(shí)間（≤5秒）；  

   - 驗記錄完整性：維保記錄需包含部件更換清單（如導靴襯、門(mén)鎖觸點(diǎn)）、故障處理前后對比數據。

2. 應急救援要求  

   遇到困人故障時(shí)，維保單位需在30分鐘內抵達現場(chǎng)。救援流程需嚴格執行“四步操作法”：  

   - 確認位置：通過(guò)遠程監控系統定位電梯樓層；  

   - 安撫乘客：保持轎廂內通話(huà)暢通，告知救援進(jìn)度；  

   - 安全平層：使用緊急電動(dòng)運行裝置將電梯移動(dòng)至平層位置；  

   - 故障排查：修復后進(jìn)行不少于3次試運行，確保安全。

五、數字化監管趨勢

1. 無(wú)紙化維保系統  

   廣州、太原等地推行的無(wú)紙化維保平臺，要求維保單位通過(guò)手機APP實(shí)時(shí)上傳維保照片、視頻及檢測數據。例如，廣州市某小區的電梯通過(guò)平臺自動(dòng)統計維保完成率（需≥98%），對未按時(shí)保養的設備觸發(fā)預警并推送至監管部門(mén)。

2. 智能監測技術(shù)  

   部分城市試點(diǎn)電梯物聯(lián)網(wǎng)系統，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監測鋼絲繩張力、轎廂振動(dòng)頻率等參數。當數據異常時(shí)（如鋼絲繩張力偏差超過(guò)5%），系統自動(dòng)向維保單位發(fā)送工單，實(shí)現預防性維護。

六、老舊電梯特殊規范

針對使用15年以上的老舊電梯，安徽省等地區出臺專(zhuān)項政策：  

- 安全評估：每3年需委托第三方機構進(jìn)行安全評估，著(zhù)重檢測主機軸承磨損、控制系統老化程度；  

- 資金保障：允許使用物業(yè)專(zhuān)項維修資金進(jìn)行大修，并鼓勵電梯廣告收益補充維?；?；  

- 改造要求：改造后需滿(mǎn)足新國標GB 7588-2020，如增加轎廂意外移動(dòng)保護裝置（UCMP）、更新變頻驅動(dòng)系統等。

七、常見(jiàn)違規風(fēng)險點(diǎn)

1. 資質(zhì)掛靠：禁止無(wú)資質(zhì)人員借用其他單位名義開(kāi)展維保，否則將面臨ZUI高10萬(wàn)元罰款。  

2. 配件以次充好：使用非原廠(chǎng)鋼絲繩、導軌油等配件，可能導致運行噪音超標（＞55分貝）或加速部件磨損。  

3. 記錄造假：偽造維保記錄或未按規范填寫(xiě)（如漏填鋼絲繩潤滑時(shí)間），將被列入信用黑名單。

電梯維保需嚴格遵循“標準先行、預防為主、全程留痕”的原則。作為從業(yè)者，建議定期參加地方市場(chǎng)監管部門(mén)組織的標準宣貫會(huì )（如江西省每年舉辦的電梯安全周活動(dòng)），并關(guān)注TSG T5002-2017等國家標準的修訂動(dòng)態(tài)，確保服務(wù)合規性。同時(shí)，積極引入智能化維保工具（如太原市推廣的無(wú)紙化系統），可顯著(zhù)提升服務(wù)效率與透明度，增強客戶(hù)信任度。