在2024年4月2日，全國范圍內的電梯新檢規和自行檢測規則正式實(shí)施，開(kāi)啟了全國性的電梯檢測市場(chǎng)。

為什么我們建議在3月份盡量完成已經(jīng)具備“最終驗收”條件的新電梯的監督檢驗和取證工作呢？

電梯新檢規的實(shí)施，帶來(lái)了許多變化，例如檢驗項目的變化，檢驗要求的變化。新的電梯檢驗規則還要求對部分檢驗檢測項目進(jìn)行音像記錄。

去年，當總局發(fā)布并實(shí)施新的檢查規則時(shí)，也公告了為期一年的過(guò)渡期，即從2023年4月2日至2024年4月2日。

因此，在2024年4月過(guò)渡期結束后，所有電梯都必須嚴格執行新的電梯檢查規則的要求。這一點(diǎn)在總局的文件中非常明確，無(wú)論之前是否已經(jīng)過(guò)“備案”。

只是對于在2023年7月1日前已經(jīng)備案的電梯：

新版檢規附件A1.2.2.7、A1.3.3可以按照舊版檢規的要求進(jìn)行檢驗

新版檢規附件A1.2.4.3 (1)、A1.3.12.1、A1.3.12.3可以不檢驗；

其他項目則必須按照新的檢查規則進(jìn)行檢驗。

那些沒(méi)有來(lái)得及備案的電梯，以及在2023年7月1日后生產(chǎn)，并在2024年4月2日后進(jìn)行監督檢驗的電梯，都必須嚴格執行新的檢查規則的要求。

一、對于已經(jīng)完成“備案”的電梯，哪些可以按照舊的檢查規則進(jìn)行檢驗？根據檢查規則：

1、運行路徑下方的保護措施

對于對重運行路徑下方存在人員可能接觸到的空間，舊的檢查規則提供了兩種可選方案。

方案1：將對重緩沖器安裝在一直延伸到固定地面上的實(shí)心墩上；

方案2：在對重部分安裝安全鉗。

對于新的檢查規則，方案1被廢除，這種情況下只能安裝對重安全鉗。

2、轎廂超載保護裝置試驗

對于轎廂超載保護裝置，舊的檢查規則要求在電梯超載時(shí)，轎廂內需要有聲音（聽(tīng)覺(jué)）或者光線(xiàn)信號（視覺(jué)）提示。

新的檢查規則，將“或者”改為“并且”，即要求同時(shí)有聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)信號提示。

二、對于已經(jīng)完成“備案”的電梯，哪些可以不進(jìn)行檢驗？

1、A1.2.4.3（1）：能夠從井道外部獨立地測試每個(gè)制動(dòng)組；這個(gè)測試主要是檢測制動(dòng)力

2、A1.3.12.1：分組制動(dòng)試驗。額定載重量，額定速度，單組制動(dòng)器制動(dòng)試驗。

3、A1.3.12.3：其他制動(dòng)裝置試驗（這個(gè)通常較少見(jiàn)）

其他的，比如接地故障保護裝置、轎廂語(yǔ)音播報系統等，都需要符合新的檢查規則的要求。

新版規則于4月2日開(kāi)始執行，為確保檢驗工作順利開(kāi)展，各維保單位做好如下工作：

1、根據所維保電梯型號規格，按新版規則對人員進(jìn)行培訓，要熟知各檢驗項目的操作；

2、定檢時(shí)，所有非線(xiàn)性緩沖器要進(jìn)行壓縮試驗，對于外觀(guān)破壞或材質(zhì)劣變或感覺(jué)試驗不合格的聚氨脂緩沖器請及早更換；

3、新版電梯檢規只有“合格”或“不合格”結論，沒(méi)有“復檢合格”或“復檢不合格”之說(shuō)，新版電梯檢規中所說(shuō)“復檢”免不免檢驗費未進(jìn)一步明確，希望維保與使用方及時(shí)溝通，做好迎檢工作。