干一行愛(ài)一行，愛(ài)一行精一行，電梯維修維保工作事關(guān)乘梯人員人身安全，所以電梯維保人員要多學(xué)相關(guān)知識，充實(shí)自己，讓工作更好的開(kāi)展。

1.掌握幾個(gè)大的回路

無(wú)論什么電梯，看圖紙的時(shí)候直接奔著(zhù)下面這幾個(gè)回路去看基本就掌握了圖紙的骨干了。

抱閘回路、主回路、安全回路、檢修回路、門(mén)鎖回路、通訊、門(mén)機回路。還有幾個(gè)需要看的，像是消防、鎖梯、減速、限位、平層、抱閘檢測、開(kāi)關(guān)門(mén)信號、開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號、光幕信號。

任何的電梯圖紙基本就是這種路子，修梯的節奏這么快，哪里那么多時(shí)間讓你慢慢看，遇到新的梯子如果你直接奔著(zhù)這幾個(gè)方面去看的話(huà)你就會(huì )發(fā)現也不是那么亂了。剩下的就是一些檢測線(xiàn)路了，這個(gè)是得自己私下花功夫看的重點(diǎn)。

2.掌握電梯板子的指示燈

板子的指示燈直觀(guān)、方便的表示電梯目前的狀態(tài)。在沒(méi)有服務(wù)器的情況下，這是一個(gè)很重要的排障工具。

一般來(lái)說(shuō)我們需要掌握的指示燈有下面這些：減速輸入、限位輸入、平層輸入、開(kāi)關(guān)門(mén)輸出信號、通訊、安全和門(mén)鎖接觸器觸點(diǎn)反饋、抱閘接觸器觸點(diǎn)反饋、抱閘檢測開(kāi)關(guān)反饋、安全和門(mén)鎖高壓檢測、運行接觸器和主回路接觸器和抱閘接觸器輸出的吸合指令。

其中平層信號指示燈最好排除，檢修上下行的時(shí)候主板會(huì )有兩個(gè)指示燈在一段時(shí)間之內有規律的交替點(diǎn)亮或者是熄滅。三菱電梯的指示燈相對默納克什么的就少的可憐了，不要慌，沒(méi)有指示燈的信號我們用萬(wàn)用表量電壓也是一樣一樣滴。

3.掌握自己手里電梯一些常用的電壓

這個(gè)單梯的時(shí)候尤其有用，因為多臺梯子的話(huà)這個(gè)還有個(gè)比較，單梯的話(huà)就不好說(shuō)了，所以平時(shí)我們把一些常用的電壓記下來(lái)，像是減速、限位、平層信號、抱閘回路電壓、安全門(mén)鎖電壓、檢修回路電壓、通訊電壓等等，這樣如果電梯壞了的話(huà)直接上修梯神器-萬(wàn)用表，量一些信號的電壓就能判斷個(gè)大概。

熟練掌握每一個(gè)電源走過(guò)的東西、每一個(gè)保險經(jīng)過(guò)的東西。像是三菱的420回路經(jīng)過(guò)了減速、限位、平層、消防、安全觸板、驅動(dòng)板、檢修等，79-00經(jīng)過(guò)了安全、門(mén)鎖、抱閘回路等等，這些在電梯燒保險的時(shí)候顯得尤為重要，都知道這些故障簡(jiǎn)單，但是為啥查出來(lái)的永遠是別人，被師傅訓話(huà)的永遠是你呢?

4.掌握一定的變頻器知識

變頻器的專(zhuān)業(yè)知識晦澀難懂，我們一般掌握一些簡(jiǎn)單的整流回路、濾波回路、逆變回路、制動(dòng)回路就足夠了，然后掌握一些簡(jiǎn)單的測量方法，了解變頻器的運行原理，然后能判斷出故障出在變頻器就可以了，如果有余力的話(huà)可以再深入一些。

很多人說(shuō)三菱電梯沒(méi)有變頻器，這是因為三菱電梯用的是散裝的變頻器，他的驅動(dòng)這一塊的原理就是變頻器的原理，他也有驅動(dòng)板、濾波電容、整流模塊、逆變模塊、電流互感器、制動(dòng)電阻、充放電回路等等，所以維修三菱電梯也是需要一定變頻器知識的。

5.掌握一些常用的調試技巧

比如井道自學(xué)習、平層微調、磁極學(xué)習、門(mén)刀調整、抱閘調整、安全鉗的調整、故障的調試、故障的清除、電梯啟動(dòng)或者是停車(chē)的舒適感的調整等等。

井道自學(xué)習的重要性大家都很清楚，如果動(dòng)了平層感應器或者是隔磁板的話(huà)都得需要井道自學(xué)習，這個(gè)是必須掌握的。然后磁極學(xué)習的重要性也是不言而喻，一般對調主板或者是對調變頻器的話(huà)需要用到這個(gè)磁極學(xué)習。

故障的調試這個(gè)是最基本的，故障的清除也是一樣的重要，這個(gè)不用再說(shuō)他的重要性了。

6.熟練使用服務(wù)器

熟練掌握一些常用的服務(wù)器使用技巧,會(huì )修梯帶來(lái)很大方便。

比如用服務(wù)器查看故障、清除故障，更改輸入輸出點(diǎn)，更改常開(kāi)常閉點(diǎn)，查看輸入輸出狀態(tài)，進(jìn)行井道自學(xué)習、主機自學(xué)習、查看通訊狀態(tài)，封鎖一些檢測信號(比如抱閘檢測和超滿(mǎn)載的檢測)、用服務(wù)器封鎖服務(wù)樓層和修改樓層顯示、用服務(wù)器設置并聯(lián)群控參數、修改停梯基站、修改自動(dòng)返基站時(shí)間、設置開(kāi)關(guān)門(mén)等待時(shí)間、調試平層、用服務(wù)器呼梯、設置主板密碼(你懂的)、設置運行時(shí)間天數(這是對于一些賴(lài)賬的甲方，你懂的)。門(mén)機變頻器操作面板的話(huà)也是一樣，需要我們掌握門(mén)寬自學(xué)習、電機調試、調整開(kāi)關(guān)門(mén)速度、開(kāi)關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān)的常開(kāi)常閉的更改、查看故障、清除故障等。

7.掌握一定的大修技巧

比如更換鋼絲繩、更換轎頂輪和對重輪和導向輪、更換曳引輪、更換主機油封或者軸承、更換轎頂輪和對重輪和導向輪的軸承、裁繩。

這些的話(huà)就得看個(gè)人運氣了，有的人干了好幾年了，但是手里的梯子好得很，這些大修一個(gè)也沒(méi)有遇到，這樣的話(huà)可能就接觸不到這些東西，我的建議就是只要有這樣的機會(huì )，即使一分錢(qián)也沒(méi)得賺也要盡量向前湊，跟著(zhù)大師傅給大師傅打下手，觀(guān)察他們是怎么干的，不明白的地方現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)大師傅，或者是回家之后自己把他們干活的步驟記錄下來(lái)，然后慢慢琢磨每一個(gè)步驟為啥要這么干以及干的時(shí)候需要注意什么，有時(shí)候學(xué)習也不一定非要師傅耳提面命對不?觀(guān)察他們干的過(guò)程也是學(xué)習的方法。

8.清楚每一塊板子的作用

這個(gè)看圖紙就能大體明白這塊板子的作用，像是要知道哪一塊是轎廂通訊板、哪一塊是提前開(kāi)門(mén)或者是再平層的板子、哪一塊是插件轉換板、哪一塊是門(mén)機板、哪一塊是轎廂指令收集板。

只有清楚了每一塊板子的作用，修梯的時(shí)候才能根據故障現象快速的鎖定某一塊板子、哪一塊是電源板、哪一塊是開(kāi)關(guān)電源。

9.常用的一些法規政策、技術(shù)數據也要了解

遠的不說(shuō)，鋼絲繩的報廢標準這個(gè)你得清楚吧，要不然人家好好的鋼絲繩，甲方問(wèn)你為啥要換，你總不能告訴人家我看著(zhù)鋼絲繩好像是不行了吧，要有理有據對不?

再說(shuō)一下，甲方的機房門(mén)從外面鎖了然后從里面就打不開(kāi)了，這個(gè)時(shí)候你應該怎么讓甲方更改?你總不能說(shuō)我就是覺(jué)得這門(mén)不安全吧?

再比如業(yè)主向你反映說(shuō)電梯運行起來(lái)聲音太大了(實(shí)際在電梯人聽(tīng)來(lái)那個(gè)是正行運行的聲音)，你該怎么答復?你總不能回復人家說(shuō)“我聽(tīng)著(zhù)不大啊”。

這些都是我們在維保工作中經(jīng)常用到的東西，這個(gè)噪聲相關(guān)文件里是有明確規定的，你用法規明文答復業(yè)主也顯得你專(zhuān)業(yè)對不?如果你想讓甲方更換已經(jīng)磨損的曳引輪，如果你脫口說(shuō)出相關(guān)曳引輪磨損報廢的標準的話(huà)，是不是更有說(shuō)服力?有時(shí)候保養不到位，也是因為對法規的缺失造成的。

10.對圖紙了如指掌

有些人看到一些大師傅修梯子就是直接翻到圖紙的某一頁(yè)，拿個(gè)萬(wàn)用表在這里量量，那里量量，可能十分鐘不到就鎖定故障范圍了，這些大師傅除了本身豐富的經(jīng)驗之外，對圖紙也是相當熟悉的，對圖紙的前因后果都已經(jīng)研究的相當透了，平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候不要老是吃雞，也盡量多拿出點(diǎn)時(shí)間多跟圖紙親近親近，這樣修梯的時(shí)候它就會(huì )幫你大忙了。

新手的話(huà)建議先看新時(shí)達、默納克、藍光這種類(lèi)型的圖紙，這幾種系統的圖紙簡(jiǎn)單、系統、直觀(guān)。電梯的幾個(gè)大的回路都能很容易的找出來(lái)，最主要的就是比較系統、直觀(guān)，基本沒(méi)有什么旁路，看懂了這種類(lèi)型的圖紙再看三菱、東芝、富士達等這種類(lèi)型的圖紙可能難度就小一點(diǎn)了。

11. 盡量搞懂每一個(gè)故障代碼的真實(shí)含義

故障代碼不能全信，但是也是具有參考意義的，每一個(gè)故障代碼的出現必然是滿(mǎn)足了他產(chǎn)生的條件了，我們需要做的就是搞懂這個(gè)故障代碼出現的必要條件。

比如幾乎所有系統都有的門(mén)鎖短接故障，有的系統是通過(guò)開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號與門(mén)鎖信號比較來(lái)判斷門(mén)鎖是不是被短接了，有的系統是通過(guò)門(mén)鎖高壓和低壓信號檢測來(lái)判斷門(mén)鎖是否短接，有的電梯是通過(guò)開(kāi)關(guān)門(mén)信號與開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號來(lái)判斷的(就是主板發(fā)出開(kāi)關(guān)門(mén)信號之后在規定時(shí)間之內必須要檢測到開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號)等等。

故障代碼還生澀難懂，這集中體現在一些大品牌電梯，故障本身并不難，但是閱讀故障代碼的的難度卻是遠遠大于故障本身帶來(lái)的難度，如果你初次接觸這些電梯，那么單單就閱讀這些故障代碼的學(xué)習成本就很大的，這或許是跟國際化有關(guān)，產(chǎn)自本土的電梯系統，就算是你第一次接觸這些故障代碼一眼就能看懂這些故障代碼。

12.了解一些常用電子元器件的特點(diǎn)及其測量方法

個(gè)人不建議所有人都去了解所有的電子元器件，基本了解幾個(gè)元器件就差不多夠用了。

像是一般的二極管、三極管、電容、電阻等，常用的可能就是穩壓模塊、整流模塊、逆變模塊、穩壓二極管、穩壓三極管、場(chǎng)效應管、通訊芯片、光耦等等。了解這些元器件的原理和基本的測量方法就足夠了，沒(méi)必要深入，畢竟不是所有人都對修板子感興趣的，夠用就行。