日前，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮老舊小區改造工作的指導意見(jiàn)》，提出“到2020年底要基本完成舊改的整體制度框架和體系，并且到2025年要基本完成對全國3.9萬(wàn)老舊小區的改造工作?！?/span>

而加裝電梯是老舊小區改造的重點(diǎn)工作，這對咱們腿腳不便的老年人來(lái)說(shuō)，可謂是重大利好。

根據中國政府網(wǎng)最新消息，國家發(fā)展改革委、教育部、工信部等14部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《近期擴內需促消費的工作方案》?！斗桨浮诽岢黾涌炻鋵?shí)支持城鎮老舊小區居民提取住房公積金，用于加裝電梯等自住住房改造個(gè)人支付部分的政策等。

這無(wú)疑能減少居民的支出壓力，畢竟除了買(mǎi)房和租房，公積金里面的錢(qián)也確實(shí)用不到哪里去，現在老舊小區改造正好用到它。

加裝電梯是高層住戶(hù)的迫切需要

20世紀90年代建設的很多小區由于樓層并不算高，所以一般都沒(méi)有安裝電梯。

現在，隨著(zhù)住戶(hù)年齡的增長(cháng)，沒(méi)有電梯的房子嚴重降低了高層住戶(hù)的生活質(zhì)量，給他們的出行帶來(lái)了很大的麻煩。

對于這些老年朋友而言，爬樓梯是他們每天最頭疼的事情。

由于沒(méi)有電梯，這些老小區在價(jià)值上或者是在居民居住舒適度上都受到很大的影響，很多人為此不得不搬離小區。加裝電梯是很多老小區業(yè)主的迫切需要。

加裝電梯對于低層住戶(hù)有弊無(wú)利

房子加裝電梯后雖然方便許多，但在實(shí)際施行過(guò)程中卻并沒(méi)有那么順利。對于老舊小區的底層住戶(hù)來(lái)說(shuō)，裝電梯確實(shí)有弊無(wú)利。

1、影響底層住戶(hù)的居住環(huán)境。

電梯安裝后，電梯運行和樓上用戶(hù)乘坐電梯造成的噪音都會(huì )由一層住戶(hù)獨自承受；同時(shí)，采光和通風(fēng)也會(huì )由于電梯井的遮擋而受到影響。

2、影響底層住宅的升值空間。

在沒(méi)有電梯之前，低層住宅的價(jià)格會(huì )有很大的優(yōu)勢。一旦有了電梯，更高的樓層以采光、通風(fēng)等優(yōu)點(diǎn)成為熱點(diǎn)。底層的優(yōu)勢被稀釋?zhuān)炊黾恿嗽胍舸?、采光差的缺點(diǎn)，房屋很有可能會(huì )貶值。

3、需要額外分擔電梯的運維費用。

電梯的運營(yíng)維護成本并不便宜，對于一樓二樓的住戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們對電梯幾乎沒(méi)有需求，卻還要分攤不菲的費用，自然是不樂(lè )意的。 

新規出臺，取消“一票否決制”

以前針對這些老舊房子里是否裝電梯問(wèn)題，采取的是一票否決制，只要有一戶(hù)居民不同意單元樓加裝電梯，加裝的決定就無(wú)法通過(guò)。

目前，上海、成都和濟南等地都把加裝電梯的業(yè)主意愿征詢(xún)通過(guò)比例放寬到了三分之二，并且取消了一票否決制。只要單元樓內三分之二的業(yè)主同意加裝電梯，決定就能夠順利通過(guò)。

在新規定下，低層住戶(hù)將獲得一定數額的補貼。不同地區都有差異。具體表現為，一樓住戶(hù)加裝電梯不用掏錢(qián)，或者直接給一樓住戶(hù)現金補償。

住建部副部長(cháng)黃艷認為，加裝電梯工程的設計和工程方案，盡量兼顧各層居民的合理訴求，盡可能通過(guò)精心的個(gè)性化設計，達到利益最大化、影響最小化。還有，居民鄰里要共謀共商，需要多方協(xié)商、參與，達成一致。