每當地鐵出站，機場(chǎng)出閘時(shí)候，上落自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為必不可少的配置，那么現在就跟大家普及一個(gè)自動(dòng)扶梯的良好習慣。

    “右站立、左通行”的習慣來(lái)源于英國地鐵，后來(lái)人流越來(lái)越多，這個(gè)習慣導致扶梯位置各種擁堵，不過(guò)最近倫敦地鐵正在試圖改變這一做法--------要求兩邊都站立，這一方面是基于安全考慮，但更重要的是可以提高扶梯運輸能力！是不是感覺(jué)有些想不通？您這樣想也沒(méi)什么不妥！就連麻省理工學(xué)院的主任第一想法都認為這是一個(gè)愚蠢的研究課題，但仔細一琢磨這種研究還是非常有意義的。

    究者發(fā)現，每個(gè)行人大概要占用三個(gè)梯級。

    通常情況下，站立者前面只會(huì )空出一個(gè)梯級。

    研究人員抽樣倫敦地鐵扶梯發(fā)現，對于右站立、左通行”的：行走的人需要42秒，站立的需要122秒；而如果要求兩邊都站立，則只需要61秒，總體而言，一邊站立一邊行走會(huì )很浪費空間。

    如果每個(gè)人都站立的話(huà)，很大程度上可減少上扶梯的排隊時(shí)間。

    對于地鐵而言不僅要求在地鐵線(xiàn)上能快速安全的運輸乘客，而且在每個(gè)站臺也能快速安全的運輸乘客！采用自動(dòng)扶梯兩邊都站立的做法可以大幅提升運輸人流速度。

    講求文明出行的今天，你能否接受這個(gè)習慣呢？

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