一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主要部件有主機，抱閘，限速器，鋼絲繩，轎廂，轎廂導軌，對重導軌，緩沖區，安全鉗，控制柜，變頻器，主板，上下?lián)Q速，上下限位，上下極限，隨攬。 

電梯的結構包括：四大空間，八大系統。四大空間是機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。八大系統是曳引系統、導向系統、轎廂、門(mén)系統、重量平衡系統、電力拖動(dòng)系統、電氣控制系統、安全保護系統。 

二、電梯部件名稱(chēng)及作用 

1、變頻器 

通過(guò)調整電波的頻率以達到調整電梯速度和省電的目的的部件。 

2、制動(dòng)器 

負責電梯停止運動(dòng)的、有電和彈簧帶動(dòng)的部件、 

3、緩沖器 

緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內，位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動(dòng)中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統失靈而超越終端層站底層或頂層時(shí)，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。 

4、安全鉗 

在轎廂（對重）中出現突然情況時(shí)，能將導軌夾住，同時(shí)剎住轎廂，并將轎廂在導軌上牢牢夾持住，這種裝置稱(chēng)為安全鉗。（安全鉗有上行安全鉗，下行安全鉗和雙向安全鉗） 

5、限速器 

限速器是一種控制轎廂（對重）速度的設備。當轎廂達到極限速度時(shí)，轎廂（對重）的限速器開(kāi)始動(dòng)作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導軌，剎住轎廂。（限速器一般都是在最頂層,而最底層的叫做張緊輪） 

6、引入裝置 

引入裝置由裝在金屬外罩內的刀開(kāi)關(guān)及穿入式電容濾波器組成。當電梯長(cháng)期停運時(shí)，利用開(kāi)關(guān)切斷電源。濾波器用于阻止于擾無(wú)線(xiàn)電接收的雜波進(jìn)入電網(wǎng)，并使來(lái)自火花觸點(diǎn)沿導線(xiàn)流過(guò)的高頻電流不進(jìn)入電網(wǎng)，而低頻（5OHz）供電電壓可無(wú)阻礙地通過(guò)濾波器。 

7、自動(dòng)開(kāi)關(guān) 

電梯上的自動(dòng)開(kāi)關(guān)用來(lái)保護電動(dòng)機和電氣設備的電流超過(guò)容許值，其中包括短路電流。自動(dòng)開(kāi)關(guān)由有鐵心的電流線(xiàn)圈、帶彈簧的觸點(diǎn)系統及延滯時(shí)間的熱機構組成。當在保護回路中的電流高于容許值時(shí)，線(xiàn)圈中的鐵心受吸引，而釋放帶動(dòng)觸點(diǎn)的彈簧，電氣回路遮斷，自動(dòng)開(kāi)關(guān)手動(dòng)復位。 

8、變壓器 

電梯上的變壓器用于降低送往控制回路、轎廂照明回路、信號及修理照明回路上的電壓，這種變壓器稱(chēng)為降壓變壓器。降壓變壓器可將380V電壓降低到220V、100V、42V、2OV，以及將22OV電壓降低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓器既有單相的，也有三相的。單相變壓器可作供電電源或接至交流電器和儀表，或接至單相整流器;三相變壓器可向三相整流器和門(mén)的傳動(dòng)電動(dòng)機供電。 

9、整流器 

整流器是用于向直流電氣設備供電的一種電子元件。電梯采用按橋式原理圖組合的雙相整流器及顯著(zhù)減小脈動(dòng)整流電流的三相整流器?？梢员ＷC由整流器供電的電磁繼電器、接觸器、連鎖按鈕和其他元件較平穩地工作。為了展平整流電流的服沖還采用以電容并聯(lián)的三相整流器。 

10、刀開(kāi)關(guān) 

刀開(kāi)關(guān)安裝在單獨的絕緣材料板上或控制盤(pán)上。當接通刀開(kāi)關(guān)時(shí)，其可動(dòng)觸，點(diǎn)合到簧式固定觸點(diǎn)上。 

11、轉換開(kāi)關(guān) 

轉換開(kāi)關(guān)用于同時(shí)閉合與切斷幾個(gè)電氣回路。YⅡ型萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)使用最廣。 

12、接觸器 

接觸器用于遠程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點(diǎn)利用電磁系統予以閉合。 

13、電磁繼電器 

電磁繼電器用于控制回路中電氣設備的轉換開(kāi)關(guān)。像接觸器一樣，繼電器以動(dòng)街鐵和接觸系統在磁系統中閉合。 

14、選擇器 

選擇器用于自動(dòng)選擇轎廂運行的方向。在按下電梯的啟動(dòng)按鈕后，還可用于使轎廂在規定的樓層自動(dòng)停車(chē)和轎廂在梯井中所處位置的燈光顯示。選擇器電氣觸點(diǎn)的狀態(tài)反映在電梯轎廂在梯井中位置的準確性上。樓層轉換開(kāi)關(guān)系統、樓層的中心連鎖系統，及附有轎廂位置感應式傳感器或干簧管式傳感器的繼電器選擇器可用于電梯上的選擇器。 

15、主令電器 

主令電器是指使用電梯啟動(dòng)或停車(chē)直接由司機或乘客操作的控制電器。 

16、終端開(kāi)關(guān) 

終端開(kāi)關(guān)配置在梯井中或在卷?yè)P機上，用于保護轎廂升降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝有兩個(gè)終端開(kāi)關(guān):一個(gè)稍高于上樓層，另一個(gè)稍低于底層。作用在這些終端開(kāi)關(guān)上時(shí)，便使固定在轎廂上的斷電裝置斷電。卷?yè)P機只安裝一個(gè)終端開(kāi)關(guān)，緊固在限速器傳動(dòng)鋼繩上的卡爪作用在其上。 

17、門(mén)的連鎖觸點(diǎn) 

門(mén)的連鎖觸點(diǎn)用于檢查梯井和轎廂門(mén)和梯井門(mén)鎖的狀況。 

18、制動(dòng)電磁鐵 

按電源類(lèi)別和鐵心額定行程值來(lái)分類(lèi)。按電源類(lèi)別，電磁鐵分為直流和交流（三相和單相）;按鐵心額定行程值可分為長(cháng)行程（行程為30~120mm）和短行程（行程為2~5mm）。直流電磁鐵較交流電磁鐵每小時(shí)的閉合次數大，噪聲小，動(dòng)作平穩。 

19、燈光訊號盤(pán) 

用于顯示轎廂在梯井中所在位置的訊號，以及記錄從樓層平臺呼喚的燈光訊號。在指示轎廂位置的燈光訊號盤(pán)上，以可見(jiàn)的透光數字或放在兩層玻璃間并從內部照明的標記作為訊號。 

燈光訊號盤(pán)還有用兩個(gè)指示燈的。以燈泡內的發(fā)光片按規定的編排方法顯示指明轎廂將抵達的樓層序號的數碼。 

20、樓層燈光訊號 

用于公用建筑物的客梯。中間樓層安裝有兩燈與指向的燈光訊號，在底層和頂層則安裝一燈與單指向的燈光訊號。 

21、訊號顯示器 

用于以信號呼喚空轎廂到用梯樓層的貨梯上。顯示器由電磁鐵和有呼喚樓層號碼的開(kāi)關(guān)鈕組成。電磁鐵的數量等于電梯服務(wù)的樓層數。 

22、信號鈴 

用于呼喚轎廂到用梯的樓層和電梯有故障呼喚維修人員時(shí)發(fā)出信號。電梯上采用無(wú)觸點(diǎn)的交流元火花振鈴。 

23、導軌 

像軌道一樣配置在梯井的全高，用以正確地引導轎廂和對重運動(dòng)的方向的豎直構件稱(chēng)為導軌。 

24、井道 

轎廂和對重在其內沿著(zhù)導軌移動(dòng)的構筑物，稱(chēng)為井道。梯井中除導軌外還有鋼繩張緊裝置、緩沖器、工作鋼繩和平衡鋼繩、樓層電器、電氣布線(xiàn)和軟電纜。 

25、機房 

房間內裝有電氣照明，有的裝有采暖、通風(fēng)設備，房?jì)劝惭b卷?yè)P機、限速器、操作盤(pán)（電磁站）、電動(dòng)機械換流機、變壓器和其他設備的房間稱(chēng)為機房。（有些是有機房，有些是無(wú)機房，無(wú)機房的電梯一般都在中間站設立主機） 

26、轎廂電梯 

轎廂稱(chēng)為運人與運貨的關(guān)閉式結構物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機外，所有的電梯都裝設轎廂。 

27、平臺 

構架的水平框架和地板稱(chēng)為平臺，轎廂地板有兩種類(lèi)型:活動(dòng)式和固定式。 

28、對重 

對重的用途是使轎廂的重量與有效荷載部分之間保持平衡，以減少能量的消耗及電動(dòng)機功率的耗損。此外，在帶鋼繩傳動(dòng)輪的卷?yè)P機上，對重可以保持轎廂與對重一側的鋼繩分支所需的應力比值。為了在鋼繩與鋼繩傳動(dòng)輪繩槽之間得到適當的摩擦力，這是必要的。